أخوية - غولف جي.تي.أي

فولكس فاجن تكشف عن طراز اختباري من سيارتها جولف جي.تي.أي

قامت شركة فولكس فاجن الألمانية لصناعة السيارات بإدخال تعديلات على محرك التيربو ذي الاثنتي عشرة أسطوانة الخاص بسيارتها "فايتون ليموزين" واستخدمته على هيكل سيارة جولف مع ضمان الحفاظ على التصميم الكلاسيكي لسيارة الجولف

أدخلت شركة فولكس فاجن الألمانية لصناعة السيارات تعديلات على محرك التيربو ذي الاثنتي عشرة أسطوانة الخاص بسيارتها "فايتون ليموزين" واستخدمته على هيكل سيارة جولف لبناء أقوى طراز من السيارة "جولف جي.تي.أي". وأعلنت شركة فولكس فاجن ومقرها مدينة فولفسبورج أن السيارة يمكنها التسارع إلى 100 كلم/ساعة من وضع السكون في 7ر3 ثانية فقط وتبلغ السرعة القصوى لها 325 كلم/ساعة.

وقام فريق التصميم بوضع المحرك بشكل طولي وراء المقاعد الأمامية مباشرة على إطار من الالومنيوم بني خصيصا لهذا الغرض. وتبلغ قوة المحرك 650 حصانا ويولد عزم دوران قدره 750 رطل/قدم ينقل إلى العجلتين الخلفيتين بدلا من العجلتين الأماميتين، كما هو الحال في سيارات الجولف المنتجة حاليا. وقال الفريق الذي يرأسه مصمم فولكس فاجن المهندس كلاوس بيشوف إن الهدف هو الحفاظ على التصميم الكلاسيكي لسيارة الجولف مع ضمان بقاء المحرك الذي تبلغ سعته ستة لترات.

وتمثلت النتيجة في تصميم هيكل معدل بصورة كبيرة مع طائفة كاملة من فتحات التهوية المدمجة في مقدمة ومؤخرة السيارة. أما السقف فتم صنعه من ألياف الكربون بانحناءة لتحسين تدفق تيارات الهواء عند مؤخرة السيارة. حتى أن النوافذ الجانبية للمقعد الخلفي تميل للداخل بشدة في محاولة لتقليل بطء الحركة.

وجرى عرض الطراز المعدل من السيارة جولف (جي تي أي دبليو 12) في معرض أقيم مؤخرا للسيارات المعدلة في النمسا. وقالت فولكس فاجن إنه ليس هناك أي خطط في الوقت الحالي لإنتاج التصميم الجديد، ولكن عشاق الجولف يأملون ألاّ يكون هذا هو القرار الأخير للشركة.

عن DW

:melody:

®