سفينة فينيقية تنطلق من سورية حاملة الى أوروبا تاريخ الأبجدية...

[شب الكوبة]

تأكيداً على القيمة التاريخية والحضارية ... السيدة أسماء الأسد تطلق سفينة (فينيقيا) من جزيرة ارواد

طرطوس
سانا - الثورة
شؤون محلية
الاثنين 11/8/2008
هوفعل ثقافي وحضاري مهم في بعده التاريخي والسياحي يحيي الذاكرة الانسانية وتاريخ الاجداد..

‏‏‏
فإطلاق سفينة / فينيقيا/ من جزيرة ارواد تأكيد على استمرار التواصل الثقافي والحضاري مع شعوب العالم في اربع جهات الارض.‏‏‏
هذا وتأكيداً على القيمة التاريخية والحضارية للسفينة (فنيقيا), وتقديرا لدور اهل جزيرة ارواد في الحفاظ على طريقة صناعتها الى يومنا هذا, اطلقت السيدة أسماء الأسد سفينة (فينقيا) من جزيرة ارواد الى طرطوس معلنة بدء الرحلة التي تحاكي اول رحلة لسفينة شراعية فينيقية حول افريقيا منذ اكثر من 2600 سنة.‏‏‏
وتقدم للبشرية من جديد تاريخ حضارة أغنت الأرث العالمي, معتبرا ان فينيقيا اليوم تحمل للعالم رسالة السلام والتواصل الثقافي التي دأبت سورية على نشرها على امتداد تاريخنا, كما انها تعبير عن استمرار الاتصال الحضاري بين اجيال سورية, لاسيما انها صنعت بايدي ارواديين توارثوا مهنة اجدادهم الفينيقيين حتى انفردوا بصناعة هذا النوع من السفن لتشكل جزءاً من تاريخنا وتراثنا.‏‏‏

‏‏‏
وتحيي هذه الرحلة انجازات الفينيقيين الذين اهدوا البشرية الابجدية الاولى, كما تبرز البعد العالمي لحضارتهم, وتجدد واحدة من رحلاتهم التي نشروا خلالها خبراتهم وثقافتهم. كما تبين الرحلة موقع سورية على الخارطة الحضارية العالمية ودورها المستمر في تعزيز التواصل الثقافي بين شعوب العالم.‏‏‏
ويأتي اهتمام السيدة أسماء بهذا المشروع كجزء لايتجزأ من اهتمامها بمكونات الثقافة العربية التي تشكل هوية العرب الحضارية عبر العصور. فبعد اجراء ابحاث مطولة تم التوصل الى صناعة هذا النوع من السفن التي صنعها اجدادنا الفينيقيون يكاد ينقرض.‏‏‏

‏‏‏
وكانت ارواد الجزيرة الوحيدة في العالم القادرة على صناعة سفينة كتلك التي يصنعها اجدادنا الفينيقيون من هنا يأتي تركيز السيدة أسماء على الحفاظ على مكونات الثقافة والتاريخ والتي تشكل في مجموعها هوية الوطن ومكانته. قد يقود هذا المشروع الى احياء هذا الفن النادر اليوم ولاشك ان انجاز السفينة (فينيقيا) ورحلتها برفع علم سورية في مجال اخر فريد وعريق وحضاري , ستقطع السفنية سبعة عشر الف ميل, تبدأ من ارواد مرورا بالسواحل الشرقية للقارة السمراء, وصولا الى سواحلها الغربية عبر طريق رأس الرجاء الصالح لتعود في ايار القادم الى سورية ومنها الى المتحف البريطاني في لندن كجزء اساسي من معرض الحضارة الفينيقية الذي سيقام عامي 2009 -.2010‏‏‏
نفذ المشروع بعثة من البحارة المتمرسين بدعم من الجمعية السورية البربطانية والجمعية الملكية الجغرافية البريطانية والمتحف البريطاني, ويشارك فيه عدد من الجغرافيين والمؤرخين وعلماء الاثار, وترعاه الامانة العامة لاحتفالية دمشق عاصمة الثقافة العربية لعام 2008 .‏‏‏
فيليب بل قائد البعثة قال: نحن ندرك أن تحديات وصعوبات كثيرة ستواجهنا في رحلتنا التي تستمر 10 أشهر لكننا سننجز عملا ثقافيا ووثائقيا, وقبل ان ترسو »فينيقية« في المتحف البريطاني سنكتشف المزيد عن البحارة الفينيقيين, وسنعرف اكثر عن اول رحلة حول افريقيا, وأنا وفريق البحارة نشكر كل من ساهم في انجاز هذا العمل وخاصة اهالي جزيرة ارواد لاحتضانهم المشروع, ودعمهم الذي ساعد على تحويل »فينيقية« من حلم الى حقيقة.‏‏‏
الدكتور فواز الأخرس رئيس الجمعية السورية البريطانية اكد ان اطلاق السفينة يذكر بالدور الحاسم الذي لعبه الفينيفيون في صياغة اقدار العالم القديم, فالامبراطورية الفينيقية لم تبن على الانتصارات العنيفة والوحشية, بل كانت اول مثال تاريخي لما يعرف في العالم المعاصر (بالدبلوماسية الناعمة) , حيث بنا الفينيقيون دولة تستند بشكل رئيسي الى التجارة والاستكشاف ووصلوا الى ابعد مواطن الجنس البشري على بعد الاف الاميال من شواطىء وطنهم, وحاكوا شبكة من المصالح المتبادلة التي تلاقت لتشكل نموذجاً للاقتصاد العالمي , وذلك قبل وقت طويل من نشوء العولمة بشكلها الراهن , صنعت السفينة في جزيرة ارواد التاريخية التي استوطنها الفينيقيون في الالف الثاني قبل الميلاد واستفادوا من موقعها الجغرافي الممتاز في توسيع علاقاتهم التجارية والثقافية , وفينيقيا نسخة طبق الاصل عن السفن التي بناها الفينيقيون صنعها خبراء ارواديون توارثوا صناعة هذا النوع من السفن واستخدموا مواد بناء تقليدية فينيقية وربطوا الواحها الخشبية بمسامير خشبية مصنوعة بنفس الاسلوب الذي اتبعه الفينيقيون , يبلغ طولها 21.5 متراً وعرضها 5.75 أمتار , يذكر انها ستنظم في المرافىء والمواقع التي ستعرج عليها السفينة فينقية خلال رحلتها حفلات موسيقية يشارك فيها مطربون وفنانون محليون وعالميون ويشرف على هذه الحفلات المؤلف الموسيقي رافائيل رافينسكروفت والفنان بوب ميتون.‏‏‏

[شب الكوبة]

فيليب بل: الفينيقيون أول من اكتشف العالم والرحلة ستبعث تاريخهم من جديد

طرطوس
شؤون محلية
الاثنين 11/8/2008
هيثم يحيى محمد

نجح الارواديون »السوريون« في بناء »فينيقيا« التي ستعيد الى الاضواء قصة اجدادهم الفينقيين القدماء »أسياد البحر« بعد اكثر من الفي عام من خلال الرحلة التي ستقوم بها هذه السفينة الشراعية وعلى متنها 20 بحاراً من دول عديدة..

في بعثة ترمي الى محاكاة تجربة الرحلة الفينيقية الاصلية واعادة تقديمها الى البشرية من جديد.. والتي تعتبر بحق »الرحلة الجديدة« ملحمة ثقافية تربط سورية الفينيقية- الممتدة بحضارتها الانسانية حتى الآن.. بافريقيا واوروبا ودول العالم الأخرى التي ستتابع الرحلة أولاً بأول وعلى مدى عشرة اشهر.. وايضاً من خلال استقرار السفينة بعد ذلك في المتحف البريطاني بلندن كجزء اساسي من معرض الحضارة الفينيقية المقرر تنظيمه عامي 2009-.2010‏
تنطلق السفينة من ارواد بعد هذا الاحتفال الذي شهدته »الجزيرة« امس لتدور حول افريقيا واوروبا وتتوقف خلال الرحلة في عدة موانئ وتنطلق بداية باتجاه ميناء بورسعيد في مصر.. ثم تتجه عبر البحر الاحمر الى ميناء عدن في اليمن.. وبعده الى ميناء مومباسا في كينيا ثم الى ميناء دار السلام في تنزانيا.. وتتابع الى ميناء البيرا في موزامبيق.. وبعده الى خليج ريتشارد وجنوب افريقيا ثم الى كيب تاون.. ثم الى ميناء تيما في غانا وبعده الى جبل طارق.. فإلى ميناء قرطاج في تونس ثم الى ميناء الاسكندرية في مصر وتعود بعد ذلك الى جزيرة ارواد.. وبعد ذلك تنطلق من جديد باتجاه لندن مروراً في مالطا.. فالماوث في بريطانيا.. ثم ميناء بورتسموث وتستقر في لندن.‏
وخلال هذه الرحلة »المغامرة« تقطع السفينة 17 الف ميل.. ويتوقع ان تكون عملية الابحار عملية معقدة للغاية وتعتمد على اتجاه وسرعة الابحار والمجاديف الخشبية والاشرعة البدائية ذات الاتجاه الابحاري الواحد.‏
لقد انكب فريق »الفينيقية« على العمل بجهد كبير لتحقيق حلم راودهم ألا وهو بناء سفينة فينيقية مماثلة لتلك السفينة المكتشفة في البحر المتوسط جانب مضيق جبل طارق للابحار بها حول ا فريقيا كما فعل اجدادنا الفينيقيون عام 600 قبل الميلاد.‏
اما صاحب الفكرة رئيس البعثة والذي سيقود السفينة فهو »فيليب بل« من مدينة »دوريسيت« في جنوب انكلترا والذي امضى اكثر من 15 عاماً في البحرية الملكية البريطانية وسبق أن حصل على أرفع وسام من الرئيس الأندونيسي عام 2004 بعد قيامه مع فريق عمل ببناء سفينة اندونيسية تقليدية وابحر بها من اندونيسيا الى افريقيا بنجاح.. وعن رحلة »فينيقيا« يقول:‏
لقد اعطانا الفينيقيون اولئك الابطال الذين لم يذكر التاريخ امجادهم ولم يتغن بهم بالشكل الذي يستحقونه.. فهم اخترعوا الابجدية الاولى ونظام التأمين.. كما كانوا اول من اهتدى بالنجوم خلال رحلاتهم.. وهم من اكتشفوا النجم القطبي.. وسأثبت مع طاقم الرحلة انهم اول من اكتشف العالم.‏
وحول اهمية الرحلة يضيف السيد بل: انها حقاً تعيد الحياة إلى التاريخ وتبعثه من جديد إذ سيتمكن الناس من افريقيا واوروبا والشرق الاوسط وبقية انحاء العالم من متابعة تطور الرحلة كلما اكتشفنا وعرفنا المزيد عن حياة الفينيقيين وعن حسن الاكتشاف المذهل لديهم.‏
وحول المصاعب المتوقع مواجهتها مع طاقمه خلال الرحلة قال: ان في الامر مجازفة وعواقب قد تكون وخيمة فهناك تحديان امام الطاقم: الاول هو كيفية تدبر حياتنا بعيداً عن بيوتنا واوطاننا في ظل ظروف قاسية وبعيداً عن وسائل الراحة التي اعتدنا عليها في منازلنا.. والثاني: هو القدرة على التكيف مع عامل الخوف من الاقدام على فعل امر ينطوي على المغامرة والمجازفة والخطر بوسائل بدائية جداً.‏
وما يدفعني على خوض التحدي هو الرغبة الجامحة في اثبات ان الفينيقيين تمكنوا فعلاً من الابحار حول رأس الرجاء الصالح قبل ان يفعل الاوروبيون ذلك.. وبعد الفي عام من تلك الرحلة الاولى ومرد الرغبة هو ان بعض المؤرخين يشككون بأن يكون الفينيقيون قد قاموا اصلاً بمثل تلك الرحلة فهم يعتقدون انه كان من الصعب على السفن الشراعية البدائية كتلك التي اعتاد الفينيقيون الابحار على متنها ان تجتاز منطقة رأس الرجاء الصالح الخطرة جداً.‏
السيد خالد حمود الذي قام ببناء السفينة مع زملائه في ارواد قال تم انتشال اجزاء من السفينة الفينيقية التي ابحرت في سنة 600 ق.م وذلك من قبل خبراء استراليين ويونانيين »عند مضيق جبل طارق«.. فقاموا بوضع المخطط اللازم لها.. ولأن الارواديين القدماء هم من بنى السفينة الفينيقية القديمة.. كان اختيار ارواد من جديد لبناء السفينة الحالية حيث قمنا ببنائها بالمواد والمواصفات التي كانت تبنى بها ايام الفينيقيين وبدون اي مسمار معدني من الخارج وبدون اضلاع.. واضفنا اليها لاحقاً القليل من الاضلاع والقليل القليل من المسامير لزيادة المتانة وخيطت بخيوط من حبال القنب من الأمام والخلف بمسامير خشبية من خشب الزيتون ولم تستخدم سوى المواد الطبيعية فالخشب الذي استخدمناه هو الصنوبر الحلبي والبلوط والجوز.‏
هذا ويبلغ طول السفينة 21,5 متراً 70 قدماً وقد بنيت على يد وتحت اشراف السوري خالد حمود في حوض لبناء السفن في ارواد قديم وشاركه في بنائها فريق عمل ضم »محمد حمود, عماد حمود, زاهر حمود, أحمد طه, ماجد سليمان, مهدي عبد الله, عدنان عطية, معين سيخ«.‏
وستقطع الرحلة 17 الف ميل خلال عشرة اشهر تمضيها في البحر بطاقم مكون من 20 بحاراً من دول مختلفة في جميع مراحل الرحلة.‏
وتحظى بموافقة الجمعية الجغرافية الملكية البريطانية وتلقى اهتماماً من قبل جامعات وهيئات ثقافية واثرية وعلمية وفنية عدة في كل من سورية وبريطانيا ودول اخرى في العالم وتعتبر احدى الفعاليات الاساسية في برنامج احتفالية اعلان منظمة الامم المتحدة للتربية والثقافة والعلوم »اليونيسكو« دمشق كعاصمة للثقافة العربية لعام .2008‏
وبعد انتهاء الرحلة وعودة السفينة الى ارواد.. ستغادر سورية متجهة الى بريطانية حيث ستعرض في المتحف البريطاني بلندن كجزء اساسي من معرض الحضارة الفينيقية المقرر تنظيمه عامي 2009 -.2010‏
أخيراً إن هذه السفينة.. والرحلة المقررة لها.. والدعم الذي حظيت به من سورية.. تؤكد من جديد ان سورية مهد الحضارات.. وانها وطن المحبة والسلام.‏

[شب الكوبة]

الفينيقيون يبحرون بأشرعتهم حول أفريقيا من جديد


ضاحي حسن
بي بي سي


تم بناء السفينة باستخدام نفس المواد والوسائل التقليدية التي اعتمدها الفينيقيون في بناء سفنهم

في حوض قديم لبناء السفن في جزيرة أرواد الصغيرة الواقعة على بعد حوالي 3 كيلومترات قبالة مدينة طرطوس على الساحل السوري، انهمك خالد حمود ورفاقه خلال الأيام والأسابيع الماضية بوضع اللمسات الأخيرة على سفينتهم الشراعية الحلم "فينيقيا" التي لن تحمل لهم على متنها الشهرة فحسب، بل ستعيد إلى الأضواء قصة أجدادهم الفينيقيين القدماء "أسياد البحار" بعد أكثر من 2000 عام!
وعلى بعد آلاف الأميال من أرواد، وتحديدا في ذلك الكوخ الصغير في "إيست شولدن" بمقاطعة دورسيت جنوبي إنكلترا، بدا فيليب بيل أكثر انهماكا وقلقا بشأن "فينيقيا"، فهو صاحب الفكرة وقائد البعثة الأسطورية التي ستأخذه "فينيقيا" على متنها ليدور حول قارة أفريقيا، محاولا إعادة رسم تفاصيل ملحمة أول رحلة يعتقد بأن سفينة شراعية فينيقية كانت قد قامت بها حول القارة السمراء منذ حوالي 600 سنة قبل الميلاد.
"محاكاة" الرحلة الفينيقية الرحلة ملحمة ثقافية تربط سورية الفينيقية بإفريقيا وأوروبا وتستحضر تاريخ هذه التجربة التاريخية الفريدة التي سيتابعها العالم وسيتبين أكثر روح المغامرة وحس الاكتشاف التي تحلى بها الفينيقيون


الدكتور سامي الخيمي، السفير السوري في لندن

يقول بيل إنه سينطلق مع طاقمه، المؤلف من حوالي 20 بحارا من جميع أصقاع المعمورة، في شهر أغسطس/آب المقبل في "المغامرة المجنونة" على متن السفينة الخشبية البدائية المصنوعة بنفس الطريقة ومن نفس المواد التي اعتاد الفينيقيون الأوائل على استخدامها في صناعة سفنهم، وذلك في بعثة ترمي إلى "محاكاة تجربة الرحلة الفينيقية الأصلية وإعادة تقديمها إلى البشرية من جديد".
وسيشرف المؤلف الموسيقي رافائيل رافينسكروفت والفنان بوب ميستون على مجموعة من الحفلات الموسيقية يشارك فيها مطربون وفنانون محليون وعالميون وتنظم في المرافىء والمواقع التي ستعرج عليها السفينة "فينيقيا" خلال رحلتها اليتيمة المقبلة.
أولى هذه الحفلات ستكون في سورية في صيف عام 2008 وستكون جزءا من الاحتفال بانطلاق الرحلة التي تعد جزءا من فعاليات احتفالية إعلان منظمة الأمم المتحدة للتربية والثقافة والعلوم (اليونيسكو) لدمشق كعاصمة للثقافية العربية لعام 2008.
اهتمام بالرحلة
بيل: قد تكون الفكرة مجنونة بعض الشيء، إلا أن أفضل الأفكار هي تلك الأفكار المجنونة

وفي حفل استقبال حضره سفراء من أوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط ومؤرخون وبحارة وخبراء تربية وعلماء آثار وآخرون ممن يدعمون ويؤيدون مشروع رحلته الطموح، وقف بيل في التاسع عشر من الشهر الماضي مخاطبا الحضور في السفارة السورية في لندن ومقرا بحجم المخاطر والصعاب التي يمكن أن تواجهها بعثته حين قال:
"ستستغرق الرحلة 10 أشهر تقطع فينيقيا" خلالها 17 ألف ميلا، إذ ستدور حول القارة الأفريقية وتمر بمحاذاة رأس الرجاء الصالح قبل أن تعود إلى أرواد ثانية من خلال البحر الأبيض المتوسط عبر مضيق جبل طارق، ومن ثم تعود للإبحار إلى لندن.
إلا أن بيل، وهو رحالة عصري مغامر وضابط سابق في البحرية البريطانية، يذكر بأهمية الرحلة إذ يقول: "إنها حقا تعيد الحياة إلى التاريخ وتبعثه من جديد، إذ سيتمكن الأطفال من أفريقيا وأروبا والشرق الأوسط وبقية أنحاء العالم من متابعة تطور الرحلة كلما اكتشفنا وعرفنا المزيد عن حياة الفينيقيين وعن حس الاكتشاف المذهل لديهم."
حضارة وقرصنة

طول السفينة 21.5 مترا بناها السوري خالد حمود في حوض قديم في جزيرة أرواد

أسأل بيل عن الفكرة وكيف ومتى خطرت بباله للمرة الأولى، فيجيب: "إن قراءتي لكتب التاريخ، وتحديدا لكتابات المؤرخ الإغريقي هيرودوتوس، جعلتني أدرك أهمية الحضارة الفينيقية وضرورة إعادة سبر أغوار الماضي لمعرفة المزيد عنها، وإن اضطرنا الأمر لأن نركب أمواج البحر من جديد ونواجه القراصنة قبالة سواحل القرن الإفريقي بالقرب من الصومال ونخبر عن قرب التيارات البحرية وغيرها من الصعاب والمشاق."
ويستطرد بيل في وصفه لفكرته، فيقول: "قد تكون الفكرة مجنونة بعض الشيء، إلا أن أفضل الأفكار هي تلك الأفكار المجنونة."
وعن تلك المصاعب التي يتوقع أن يواجهها وطاقمه خلال الرحلة المرتقبة، يقول رجل البحرية البريطانية السابق: "إن في الأمر مجازفة وعواقب قد تكون وخيمة. فهناك تحديان رئيسيان أمام الطاقم: الأول هو كيفية تدبر حياتنا بعيدين عن بيوتنا وأوطاننا في ظل ظروف قاسية وبعيدا عن وسائل الراحة التي اعتدنا عليها في منازلنا، والثاني هو القدرة على التكيف مع عامل الخوف من الإقدام على فعل أمر ينطوي على المغامرة والمجازفة والخطر، وإن بوسائل جد بدائية."

[شب الكوبة]

لا حمامات ولا رفاهية

تحظى البعثة بموافقة الجمعية الجغرافية الملكية البريطانية وتلقى اهتمام جامعات وهيئات ثقافية وآثرية وعلمية عدة


يقول فيليب إنه يتعين على من يحلم بالانضمام إلى بعثته أن ينسى لشهور أمورا تعود عليها مثل استخدام الحمامات ودورات المياه وصنابير الماء العذب أو السفر في اليخوت الفخمة التي تحتوي على وسائل الرفاهية والراحة الحديثة، أو حتى محركات الطوارىء ومعدات الإنقاذ.
ويراهن بيل خلال الرحلة على مقدرته على "إدارة عنصري الخوف والقلق" لديه هو شخصيا ولدى أفراد طاقمه، إذ يقول: "ستكون هذه هي المهارة الرئيسية بالنسبة لي."
وما يدفع بيل على خوض التحدي هو "الرغبة الجامحة" في إثبات أن الفينيقيين تمكنوا فعلا من الإبحار حول رأس الرجاء الصالح قبل أن يفعل الأوروبيون ذلك بعد ألفي عام من تلك الرحلة الأولى المفترضة.
تشكيك
ومرد تلك الرغبة، كما يقول بيل، هو أن بعض المؤرخين يشككون بأن يكون الفينيقيون قد قاموا أصلا بمثل تلك الرحلة، فهم يعتقدون أنه كان من الصعب على السفن الشراعية البدائية، كتلك التي اعتاد الفينيقيون الإبحار على متنها، أن تجتاز منطقة رأس الرجاء الصالح الخطيرة جدا.
أعطانا الفينيقيون، أولئك الأبطال الذين لم يذكر التاريخ أمجادهم ويتغن بها بالشكل الذي يستحقونه، الأبجدية الأولى وكانوا أول من اخترع نظام التأمين وأول من اهتدى بالنجوم خلال رحلاتهم، كما كانوا هم من اكتشفوا النجم القطبي


فيليب بيل قائد بعثة السفينة "فينيقيا"


ويقول بيل إن الرواية الوحيدة الموجودة التي تتحدث عن إتمام رحلة من ذلك القبيل هي تلك التي وردت في كتابات المؤرخ الإغريقي هيرودوتوس عام 440 قبل الميلاد، رغم أنه لم يكن متأكدا تماما من أن الفينيقيين كانوا قد قاموا فعلا بمثل تلك الرحلة.
من هنا، يقول بيل، إنه يسعى للتجريب بنفسه ويقتفي الآثار التي يمكن أن يكون البحارة الفينيقيون قد خلفوها وراءهم ويسترجع الصعاب التي واجهوها خلال رحلتهم الشاقة المحتملة، إذ سيخبر عن قرب قوة التيار البحري القادم من السواحل الصومالية ويعرج على المرافىء والمدن التي يمكن أن يكون مر بها الفينيقيون، مثل مومباسا في كينيا ودار السلام في تنزانيا وكيب تاون في جنوب أفريقيا وأكرا أو تيما في غانا وغيرها من المدن والمواقع الأخرى.
الأبجدية الأولى
يقول بيل: "لقد أعطانا الفينيقيون، أولئك الأبطال الذين لم يذكر التاريخ أمجادهم ويتغن بها بالشكل الذي يستحقونه، الأبجدية الأولى وكانوا أول من اخترع نظام التأمين وأول من اهتدى بالنجوم خلال رحلاتهم، كما كانوا هم من اكتشفوا النجم القطبي."

تقطع السفينة 17 ألف ميل خلال 10 أشهر، وطاقمها مؤلف من 20 بحارا من دول مختلفة في جميع مراحل الرحلة


واللغز الآخر الذي يحاول بيل حله من خلال رحلته المرتقبة هو سبب ضحالة ما نعرفه عن الفينيقيين من معلومات، مقارنة بالإغريق والرومان، رغم أن الإغريق كانوا أول من عُرفوا بلقب "أسياد البحار" ونشروا علومهم وثقافتهم وتجارتهم عبر رحلاتهم البحرية تلك في ربوع العالم المختلفة.
وقد حظي مشروع "بعثة السفينة الشراعية فينيقيا"، والذي أمضى بيل وفريقه أكثر من عام يخططون له ويعدون العدة لإنجازه انطلاقا من قاعدتهم الصغيرة في دورسيت، وسط اهتمام العديد من الجهات العلمية والأكاديمية والثقافية في كل من سورية وبريطانيا وخارجهما، ومنها المتحف البريطاني الذي من المقرر أن يستضيف عامي 2009 و2010 معرضا عن الحضارة الفينيقية تكون "السفينة فينيقيا" أحد ركائزه الأساسية ويسلط الضوء على الرحلة ونتائجها.

[شب الكوبة]

أفكار "مجنونة"

وليست هذه هي المرة الأولى التي يتفتق فيها فكر بيل عن مثل تلك الأفكار "المجنونة"، كما يصفها، إذ سبق له أن قام في عامي 2003 و2004 بمحاكاة رحلة سفينة شراعية إندونيسية قديمة بين آسيا وأفريقيا، إذ أشرف المغامر البريطاني على تصميم وبناء سفينة مماثلة لها وأبحر بها إلى القارة السمراء حيث أعاد استكشاف طريق التجارة القديم بين القارتين، قاطعا آلاف الأميال ومتحديا الصعاب والمخاطر وظروف الطقس القاسية.
ويأمل بيل بأن يستفيد الكثير من تجربته السابقة ليجعل من بعثة "فينيقيا" أكثر نجاحا ومتعة وإثارة، إذ يقول: "أعتقد أنني قد نضجت وأصبحت أكثر ثقة بالنفس وبت قادرا على عمل شيء من هذا القبيل."
ويضيف قائلا: "تمثل الرحلة المقبلة تحديا كبيرا، ولذلك أقوم بها. وأعتقد أنه يتعين على المرء أن يتبع أحلامه، وهذا هو أحد أحلامي."
دعوة لمحبي المغامرات
ويوجه بيل الآن دعوة مفتوحة إلى هواة المغامرات ومحبي ركوب البحر والمهتمين باقتفاء آثار الأولين بأن ينضموا إلى رحلته المقبلة، فهو يتطلع الآن إلى إعداد طاقم من الرحالة المتطوعين "الذين يمكن أن تشكل أمامهم البعثة فرصة القيام برحلة العمر."
ولم يقتصر الشعور بالإثارة والمتعة فقط على بيل وحمود، بل يشمل أيضا أشخاصا آخرين ممن يعملون في بعثة السفينة "فينيقيا" أو المهتمين بها.
فها هي أليس تشاتر، مديرة مشروع السفينة "فينيقيا"، تقول: "إنه لشيء عظيم أن ننطلق من قاعدة صغيرة كهذه في إيست شولدن في دورسيت ونستطيع أن نقوم بهذا المشروع الكبير الذي نأمل أن يكون له أثر أكبر يستفيد منه العالم بأثره."
أما الدكتور سامي الخيمي، السفير السوري في لندن، فيرى في تزامن انطلاق الرحلة مع برنامج احتفالية إعلان منظمة الأمم المتحدة للتربية والثقافة والعلوم (اليونيسكو) دمشق كعاصمة للثقافية العربية لعام 2008 فرصة ممتازة لتسليط الضوء على دور سورية في الحضارة الإنسانية ماضيا وحاضرا ومستقبلا.
ويعتبر الخيمي أن "الرحلة ملحمة ثقافية تربط سورية الفينيقية بإفريقيا وأوروبا وتستحضر تاريخ هذه التجربة التاريخية الفريدة التي سيتابعها العالم وسيتبين أكثر روح المغامرة وحس الاكتشاف التي تحلى بها الفينيقيون."


رحلة فينيقيا: حقائق وأرقام
تعيد رسم أول رحلة بحرية يعتقد أن البحارة الفينيقيين كانوا قد قاموا بها سنة 600 قبل الميلاد
تسلط الضوء على حضارة الفينيقيين التي بدأت عام 1200 قبل الميلاد على ساحل ما يعرف الآن بسورية ولبنان وفلسطين، حيث استمرت حضارتهم قرابة الألف عام
تم بناء السفينة باستخدام نفس المواد والوسائل التقليدية التي اعتمدها الفينيقيون في بناء سفنهم، إذ اعتمد على المعلومات المستمدة من حطام السفن الفينيقية القديمة والاكتشافات الأثرية، كالأواني والنقود المعدنية، بالإضافة إلى آراء الباحثين والخبراء
يبلغ طول السفينة 21.5 مترا (70 قدما) وقد بنيت على يد وتحت إشراف السوري خالد حمود في حوض قديم لبناء السفن في جزيرة أرواد، التي كانت تُعتبر أحد أهم المدن الفينيقية على الساحل السوري
يقودها فيليب بيل، وهو رحالة ومغامر وضابط سابق في البحرية البريطانية من دورسيت جنوبي إنكلترا وسبق له أن قام بمغامرة مشابهة عامي 2003 و2004 على متن السفينة "بوروبودور" التي أعاد من خلالها اكتشاف طريق التجارة القديم بين آسيا أفريقيا عبر رأس الرجاء الصالح
تقطع الرحلة 17 ألف ميل خلال 10 أشهر تمضيها في البحر بطاقم مكون من 20 بحارا من دول مختلفة في جميع مراحل الرحلة
تنطلق في شهر أغسطس/آب من عام 2008 من جزيرة أرواد قبالة الساحل السوري وتدور حول القارة الأفريقية بعد أن تعبر قناة السويس إلى البحر الأحمر ومن ثم تتجه إلى الساحل الشرقي لأفريقيا وبعدها إلى رأس الرجاء الصالح فساحل أفريقيا الغربي فمضيق جبل طارق عبر المتوسط، لتعود أخيرا في أيار،مايو المقبل إلى حيث انطلقت من الساحل السوري
تغادر طفينيقيا" بعدها سورية متجهة إلى بريطانيا حيث ستعرض في المتحف البريطاني بلندن كجزء أساسي من "معرض الحضارة الفينيقية" المزمع تنظيمه عامي 2009 و2010
تحظى بموافقة الجمعية الجغرافية الملكية البريطانية وتلقى اهتماما من قبل جامعات وهيئات ثقافية وآثرية وعلمية وفنية عدة في كل من سورية وبريطانيا ودول أخرى في العالم
تعتبر إحدى الفعاليات الأساسية في برنامج احتفالية إعلان منظمة الأمم المتحدة للتربية والثقافة والعلوم (اليونيسكو) دمشق كعاصمة للثقافية العربية لعام 2008

[شب الكوبة]

- ابو شريك هاي الروابط الي بيحطوها الأعضاء ما بتظهر ترى غير للأعضاء، فيعني اذا ما كنت مسجل و كان بدك اتشوف الرابط (مصرّ ) ففيك اتسجل بإنك تتكى على كلمة سوريا -
 

[was616im]

رحلة ظريفة ما بياخدوني معن سياحة؟؟

ميرسي عالخبر

[suryoyo]

كثير رائعة الفكرة و السفينة و المشروع ككل ...

[SUPER EAGLE]

شو هي الرحلة
أنا بدالون إذا سافرت كل هاد بالطيارة . . .لا أقبل
بس مع هيك أتمنى لهم رحلة بالسلامة