|
| س و ج | قائمة الأعضاء | الروزناما | العاب و تسالي | مواضيع اليوم | بحبشة و نكوشة |
أخوية سوريا: تجمع شبابي سوري (ثقافي، فكري، اجتماعي) بإطار حراك مجتمع مدني - ينشط في دعم الحرية المدنية، التعددية الديمقراطية، والتوعية بما نسميه الحد الأدنى من المسؤولية العامة.
نحو عقد اجتماعي صحي سليم، به من الأكسجن ما يكف لجميع المواطنين والقاطنين.
أخذ مكانه في 2003 و توقف قسراً نهاية 2009 - النسخة الحالية هنا هي ارشيفية للتصفح فقط |
||||||
|
||||||
 |
|
|
أدوات الموضوع |
15/10/2005
|
#91 | |||||||
|
مشرف متقاعد
|
اقتباس:
تسلم حبيب ... أنشالله نقدر نفيدكون أكتر وأكتر  
- ابو شريك هاي الروابط الي
بيحطوها الأعضاء ما بتظهر ترى غير للأعضاء، فيعني اذا ما كنت مسجل و كان بدك اتشوف
الرابط (مصرّ ) ففيك اتسجل بإنك تتكى على كلمة
سوريا -
|
|||||||
|
|
22/10/2005
|
#92 | ||||||
|
عضو
-- مستشــــــــــار --
 |
ماهر وين هالغيبة ... وين مواضيعك الجديدة ؟؟
المهم .. بأول صفحة بالموضوع كتبت عن توفير الوقود .. وكتبت بند عن التوقف الطويل ...انولازم ما نترك المحرك يدور ببطئ مدة طويلة ..ولازم نطفي المحرك بهيك حالة .. يعني انت برأيك انو لما بدي وقف لمدة 5 دقايق مثلاً ...الأفضل اني اطفي السيارة وبعدين لما بدي ارجع امشي برجع بشغلها ؟ واذا كان هيك ..ليش تشغيل المحرك مو بيصرف بنزين كتير ؟ وشو رأيك بالنسبة للسيارة 8 سيلندر ( غير اوتوماتيك ) - فورد كراون ميركوري شو افضل سرعة ممكن الواحد يمشي عليها ؟ شو النصائح الي بتقدمها لهيك سيارة ؟؟ وشكراً كتير ألك سلفاً
ســــــــــــــــــوريا قلعة الصمود العربي
|
||||||
|
|
|
22/10/2005
|
#93 | |||||||
|
مشرف متقاعد
|
اقتباس:
منشان أطفاء المحرك هي يعني لما الواحد بدو يوقفلو شي نص ساعة بزحمة السير بسويها  أما خمس دقايق كمان مو معقولة بيضل مشغلو وشو بدها تصرف يعني ليتر زيادة تصرف..يعني أنت بتوفر الليتر مثلاً بس عم تستهلك المرش والبطارية ع المدة الطويلة من ناحية تانية ... مشان الفورد كراون ميركوري يا معلم ... بصراحة معلوماتي موكتير عنها بس عملياً الغير أتوماتيك بدو يصرف أكتر ولا بد يعني السرعة بالمصروف ما ألها علاقة لأنو الغير أتوماتيك دائماً مزود بالأوفر درايف هاد بيقلل المصروف ع السرعة الأكتر و فورد كراون تقيلة الوزن بدها سرعة وتلنيص ع الأتوستراد ... يعني مشان المصروف أهم شي تخلي سرعتك ثابتة ع طرقات الهاي واي ... يعني ما تزيد وتنقص كتير بالسرعة ... أنشالله شي يومين وعندي موضوع غير شكل جاييكون بالمواضيع ولا يهمك |
|||||||
|
|
|
22/10/2005
|
#94 | |||||||
|
مشرف متقاعد
|
اقتباس:
منشان أطفاء المحرك هي يعني لما الواحد بدو يوقفلو شي نص ساعة بزحمة السير بسويها أما خمس دقايق كمان مو معقولة بيضل مشغلو وشو بدها تصرف يعني ليتر زيادة تصرف..يعني أنت بتوفر الليتر مثلاً بس عم تستهلك المرش والبطارية ع المدة الطويلة من ناحية تانية ... مشان الفورد كراون ميركوري يا معلم ... بصراحة معلوماتي موكتير عنها بس عملياً الغير أتوماتيك بدو يصرف أكتر ولا بد يعني السرعة بالمصروف ما ألها علاقة لأنو الغير أتوماتيك دائماً مزود بالأوفر درايف هاد بيقلل المصروف ع السرعة الأكتر و فورد كراون تقيلة الوزن بدها سرعة وتلنيص ع الأتوستراد ... يعني مشان المصروف أهم شي تخلي سرعتك ثابتة ع طرقات الهاي واي ... يعني ما تزيد وتنقص كتير بالسرعة ... أنشالله شي يومين وعندي موضوع غير شكل جاييكون بالمواضيع ولا يهمك |
|||||||
|
|
|
22/10/2005
|
#95 | |||||||
|
مشرف متقاعد
|
اقتباس:
منشان أطفاء المحرك هي يعني لما الواحد بدو يوقفلو شي نص ساعة بزحمة السير بسويها أما خمس دقايق كمان مو معقولة بيضل مشغلو وشو بدها تصرف يعني ليتر زيادة تصرف..يعني أنت بتوفر الليتر مثلاً بس عم تستهلك المرش والبطارية ع المدة الطويلة من ناحية تانية ... مشان الفورد كراون ميركوري يا معلم ... بصراحة معلوماتي موكتير عنها بس عملياً الغير أتوماتيك بدو يصرف أكتر ولا بد يعني السرعة بالمصروف ما ألها علاقة لأنو الغير أتوماتيك دائماً مزود بالأوفر درايف هاد بيقلل المصروف ع السرعة الأكتر و فورد كراون تقيلة الوزن بدها سرعة وتلنيص ع الأتوستراد ... يعني مشان المصروف أهم شي تخلي سرعتك ثابتة ع طرقات الهاي واي ... يعني ما تزيد وتنقص كتير بالسرعة ... أنشالله شي يومين وعندي موضوع غير شكل جاييكون بالمواضيع ولا يهمك |
|||||||
|
|
|
22/10/2005
|
#96 | ||||||
|
عضو
-- مستشــــــــــار --
|
بفهم من مرة وحدة ...ليش 3 مرات
 شكراً كتير كتر ماهر ...وأنا هادا الي بحاول المسر عليه لما بكون على الهاي واي ... تحديد السرعة وناطرين موضوعك الجديد يا غالي |
||||||
|
|
|
22/10/2005
|
#98 | ||||||
|
عضو
-- مستشــــــــــار --
|
ماهر كمان بدي أسألك ..
لو كنت عم امشي بين الحارات ... أيو أفضل ..أني أترك السرعة على حساب عيار الليرانتيه ( ما بعرف اذا كتابتها صح ) ولا ازيد السرعة ؟ |
||||||
|
|
|
23/10/2005
|
#99 | |||||||
|
مشرف متقاعد
|
اقتباس:
هلأ حارات هون مع تماني سلندر مالك غير (( الريلانتي و تشمم السيارة تشميم )) أما حارات دول تانية ..مابعرف يمكن أنت بالخليج مو هيك؟بدك تزيد السرعة |
|||||||
|
|
|
28/10/2005
|
#100 | ||||||
|
عضو
-- مستشــــــــــار --
|
ماهر كيفك ؟
بدي ارجع اتغالظ عليك بسؤال جديد .. شو الفرق اذا حطيت بالمبرد مي عادية عن المي المقطرة( الخضرة ) ... وتحياتي ألك |
||||||
|
|
|
28/10/2005
|
#101 | |||||||
|
مشرف متقاعد
|
اقتباس:
المي العادية بيكون فيها شوائب و بتسبب ترسبات كلسية ع أسطح و جدران دارة التبريد و السلندر هيد ، مما يؤدي لتشكل طبقة عازلة بتمنع التبادل الحراري بين سائل التبريد و الأسطح المراد تبريدها في المحرك مما يؤدي لارتفاع درجة حرارة المحرك و مع الزمن يحدث انسداد بانابيب المشع (( الريديتير )) من الضروري ع الأقل أنو تكون المي العادية مضاف ألها مادة مانعة للتكلس والصدأ أو وضع المي الخضرا (( تباع في كالونات )) بتكون جاهزة ومو شرط أنو تكون المي مقطرة بس يستحسن و دايماً لازم تكون هي المي متواجدة في دارة التبريد و بشكل ضروري و ولو يا معلم أنا لكان ليش حاطط هالموضوع |
|||||||
|
|
|
28/10/2005
|
#102 | ||||||
|
عضو
-- مستشــــــــــار --
|
عَ راسي يا معلم يا كبير
|
||||||
|
|
|
11/11/2005
|
#104 | ||||||
|
مشرف متقاعد
|
فلتر الهواء و أهميته و أهمية أستبداله ...
أثبتت الدراسات والاختبارات التي أجريت في جميع بلدان العالم أن مستوى العناصر المضرّة بالإنسان التي يستنشقها الركّاب داخل السيارة وكميتها قد تصل إلى ثمانية أضعاف ما يستنشقه المرء خارج السيارة في الشارع. وبالتالي فإنه من الضرورة تغيير الفيلتر الذي يمر خلاله الهواء إلى داخل السيارة كل عشرين ألف كيلومتر على الأكثر.
والفيلتر تقضي مهمته بتنقية الهواء الداخل إلى السيارة عبر جهاز التهوية أو التبريد من كل ذرّة مختلفة الطبيعة والمصدر يتجاوز حجمها 5 ميكرون. وهكذا فهو يمنع تسرّب الغبار والرمل وخصوصاً ذرات اللقاح الذي يتطاير من زهور الأشجار والذي يتسبّب كثيراً في أمراض الحساسيّة والسعال الحادّ ويضرّ كثيراً المصابين بالربو... يجب تغيير الفلتر كلما اقتضت الحاجة لذلك، لأن العناصر المختلفة المضرّة والملوّثة التي يوقفها الفلتر ويحتجزها تتسبّب في سدّ ثغراته وثقوبه الصغيرة جداً فيصبح من دون فاعلية. ويمكن فحص وضعية هذا الفلتر أثناء إجراء عملية الصيانة الدورية على السيارة، فهي لا تتطلّب أكثر من عشر دقائق، ويكفي أن يلقي المرء نظرة على فلتر قديم كي يندهش من كمية الأوساخ التي أوقفها، وكي يتأكّد من أهميته وضرورة تغييره كل 20 ألف كلم على الأكثر وربما كل 10 آلاف في المدن الأكثر تلوّثاً. وأخيراً هناك بعض الفلاتر المجهّزة بحاجز من الفحم الخاص مهمته حجب الأوزون والغازات المضرّة وكذلك الروائح الكريهة عن ركّاب السيارة. |
||||||
|
|
|
10/01/2006
|
#105 | ||||||
|
مشرف متقاعد
|
شوية نصايح عامّة مشان العناية السيارة
1- تأكّد دائما من مستوى الماء في الرادييتر 2- احرص على تغيير فلتر الزيت بعد كل فترة أو 4000كلم 3- تأكّد بانتظام من مستوى سوائل البطارية وزيوت المحرّك والفرامل وماء خزان مسّاحات الزجاج 4- تأكّد مرّة شهريّا على الأقل من ضغط الهواء بالإطارات 5- تأكّد دائماً من الإضاءة وعدم احتراق شمعات الأنوار الأمامية أو الجانبية أو الخلفية أو الفرامل أو الإشارات 6- تأكّد دائماً من عمل مساحات المطر وفي حالة تقادم المساحات أو تآكلها قم باستبدالها حتى لا تخدش الزجاج الأمامي .. 7- تأكّد من مستوى غاز مكيف السيارة (( إن وجد مكيّف )) مرّة سنويا وقبل دخول فصل الصيف 8- قم بتشغيل مكيّف السيارة لفترة بسيطة مرة كل اسبوعين خلال فصل الشتاء أو عند اعتدال الجو لتفادي تشقق وتلف مواسير ووصلات نظام التكييف... |
||||||
|
|
|
17/06/2006
|
#107 | ||||||
|
عضو
-- مستشــــــــــار --
|
معلم ماهر ... بس حبيت اشكرك للمرة الألف على موضوعك الجبار
وحرك الموضوع شوي |
||||||
|
|
|
18/06/2006
|
#108 | |||||||
|
مشرف متقاعد
|
اقتباس:
والله هالكام يوم ما عم أفضى تحتى حضّر معلومات جديدة ... بس رح حاول زبّط معلومات منيحة مشان تكون ع مستوى أنو تنحط و تفيد .... وإذا في شي سؤال أو استفسار أنا جاهز للرد ع أي واحد و أي سؤال .... عراسي |
|||||||
|
|
|
|
«
الموضوع السابق
|
الموضوع التالي
»
|
|
الساعة بإيدك هلق يا سيدي 15:13 (بحسب عمك غرينتش الكبير +3)