FORMULA ONE

[هدوء البحر]

أكد متحدث باسم فريق ماكلارين مرسيدس المشارك في بطولة العالم للفورمولا وان، أن رئيس الفريق رون دينيس سيحافظ على التزامه، ولن يترك الفريق البريطاني في نهاية الموسم كما ذكرت تقارير صحفية مختلفة.
وكانت صحيفة "أوتو موتور أوند سبورت" الألمانية ذكرت هذا الأسبوع أن دينيس سيترك ماكلارين بحال أحرز اللقب نهاية الموسم الحالي.
وقال متحدث باسم الفريق الذي يحتل المركز الثاني في ترتيب الصانعين بفارق 11 نقطة عن فيراري: "التقارير التي أشارت إلى ترك دينيس مبنية على تصاريح قديمة، رون أوضح في مناسبات عدة أنه لم يقرر بعد موعد ابتعاده عن الفريق، إن تركيز رون والفريق منصب على الفوز بكل سباق نخوضه بما فيه الموسم الحالي والمقبل وهكذا دواليك

[هدوء البحر]

تحتدم المنافسة بين سائقي الطليعة لإحراز لقب جائزة أوروبا الكبرى المرحلة الثانية عشرة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا وان التي ستقام للمرة الأولى في شوارع مدينة فالنسيا الإسبانية نهاية الأسبوع الحالي.
ويتصدر البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس ترتيب بطولة العالم برصيد 62 نقطة بفارق 5 نقاط عن الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري، و8 نقاط عن زميل الأخير البرازيلي فيليبي ماسا. ولدى الصانعين تتصدر فيراري التريب بـ111 نقطة بفارق 11 نقطة عن ماكلارين مرسيدس و21 عن بي ام دبليو.
وسيسعى رايكونن حامل اللقب إلى تخطي البريطاني هاميلتون متصدر الترتيب العام، قبل سبعة سباقات على نهاية الموسم.
من جهته يمر فريق ماكلارين في حالة جيدة بعد تحقيقه 3 انتصارات على التوالي، والملفت أن الأخير كان للفنلندي هايكي كوفالاينن الذي استغل توقف محرك ماسا، وانسحابه قبل ثلاث لفات من سباق المجر ليحرز الفوز الأول في مسيرته، وكان هاميلتون حل رابعاً في المجر بعد انثقاب أحد إطاراته وهو يرى أن بطولة هذا الموسم متقلبة للغاية.
واستخدمت حلبة فالنسيا التي يبلغ طولها 5.44 كلم سابقا في الفورمولا 3 وهي مثل مونتي كارلو وسنغافورة تقام داخل شوارع المدينة، وتعتبر الحلبة السادسة التي يقام عليها سباق في إسبانيا منذ انطلاق بطولة العالم عام 1950، بعد بيدرالبيس (برشلونة) حيث أحرز البطل الأرجنتيني خوان مانويل فانجيو لقب البطولة عام 1951 على متن الفا روميو.
واستضافت برشلونة أيضاً البطولة على حلبة مونتخويك مطلع السبعينيات من القرن الماضي، قبل انتقالها الى حلبات خاراما بالقرب من العاصمة مدريد وخيريز جنوب اسبانيا في الثمانينيات من القرن الماضي ومونتميلو بالقرب من برشلونة (حلبة كاتالونيا) ابتداء من 1991.
ويحاول كل سائق أن يتهيأ لسباق فالنسيا على طريقته الخاصة، فحاول الألماني نيك هايدفيلد سائق بي ام دبليو استعمال جهاز محاكاة خاص ومشاهد فيديو عن سباقات الفورمولا 3 وال"جي تي" التي أقيمت مطلع الشهر الحالي.
ويعتبر سائق ريد بول الاسترالي مارك ويبر أن جهاز المحاكاة لا يعطي فكرة دقيقة عن الحلبة.
وبعدما امضى عطلة صيفية لمدة اسبوعين في جبال الالب مع عائلته واصدقائه لم ينقطع فيها عن التمارين، أعرب الألماني نيكو روزبرغ سائق وليامس: عن تشوقه لسباق فالنسيا.
أما الإسباني فرناندو ألونسو سائق رينو وبطل العالم السابق، فأبدى سعادته للقيادة مرة أخرى في بلاده، فيما عبر سائق تويوتا الألماني تيمو غلوك عن فرحته المستمرة بعد حلوله ثانياً في سباق المجر الأخير في واحدة من أبرز مفاجآت الموسم.

[هدوء البحر]

حقق بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري أسرع زمن خلال جولة التجارب الحرة الثانية في جائزة أوروبا الكبرى، المرحلة الثانية من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، الجمعة على حلبة فالنسيا.
وقطع رايكونن اللفة في 1,39,477 دقيقة، متقدماً على الاسباني فرناندو الونسو (رينو) والبريطاني جنسون باتون (هوندا).
وجاء البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) متصدر بطولة العالم حتى الآن برصيد 62 نقطة في المركز الخامس مسجلا 1,39,172 دقيقة.

ترتيب العشرة الأوائل:


• 1- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1,39,477 دقيقة
• 2- الاسباني فرناندو الونسو (رينو) 1,39,497
• 3- البريطاني جنسون باتون (هوندا) 1,39,546
• 4- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1,39,678
• 5- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 1,39,172
• 6- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) 1,39,954
• 7- الألماني تيمو غلوك (تويوتا) 1,39,967
• 8- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو-ساوبر 1,40,194
• 9- البرازيلي نيلسون بيكيت جونيور (رينو) 1,40,139
• 10- الايطالي جانكارلو فيزيكيلا (فورس انديا) 1,40,500

[هدوء البحر]

سيكون البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري أول المنطلقين في جائزة أوروبا الكبرى، المرحلة الثانية عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، بعدما أنهى التجارب الرسمية في المركز الأول السبت على حلبة فالنسيا الإسبانية.

وهي المرة الرابعة التي سينطلق فيها ماسا من المركز الأول بعد ماليزيا وتركيا وموناكو، والثالثة عشرة في مسيرته الاحترافية.
وقطع ماسا أسرع لفة بزمن 1.38.989 دقيقة بمعدل سرعة وسطي 197.840 كلم/ساعة، وتقدم على البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) والبولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر).
وحل الفنلنديان كيمي رايكونن (فيراري)، بطل العالم في الموسم الماضي، وهايكي كوفالاينن (مرسيدس) في المركزين الرابع والخامس على التوالي، في حين استاء الجمهور الإسباني من رؤية مواطنه فرناندو الونسو بطل العالم مرتين (رينو) يحتل المركز الثاني عشر.



ترتيب السائقين العشرة الاوائل

1- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1.38.989 دقيقة

2- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 1.39.199 د
3- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر) 1.39.392 د
4- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1.39.488 د
5- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) 1.39.937 د
6- الألماني سيباستيان فيتل (تورو روسو فيراري) 1.40.142 د
7- الإيطالي يارنو تروللي (تويوتا) 1.40.309 د
8- الألماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) 1.40.631 د
9- الألماني نيكو روزبرغ (وليامس-تويوتا) 1.40.721 د
10- الفرنسي سيباستيان بورديه (تورو روس فيراري) 1.40.750 د

[هدوء البحر]

أحرز البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري المركز الأول في سباق جائزة أوروبا الكبرى، المرحلة الثانية عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، الأحد على حلبة فالنسيا الإسبانية.

وتقدم ماسا على سائقي ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون والفنلندي هايكي كوفالاينن اللذين توسطهما في المركز الثالث البولندي روبرت كوبيتسا (بي أم دبليو ساوبر)، فيما خرج سائق فيراري الآخر الفنلندي كيمي رايكونن بطل العالم من المنافسة في اللفة الخامسة والأربعين.
وهي المرة الرابعة التي يحرز فيها ماسا المركز الأول هذا الموسم والتاسعة في 99 سباقاً شارك فيها منذ بدء مسيرته، لكن هذا الفوز يبقى رهناً بقرار سيتخذه المفوضون لاحقاً بصدد حركة خطرة قام بها البرازيلي وتجنب خلالها الاصطدام بالألماني أدريان سوتيل (فورس انديا) عند خروجه من المرآب بعدما تزود بالوقود للمرة الثانية.
وقطع ماسا مسافة 310.080 كلم بزمن 1.35.32.339 ساعة بمعدل سرعة وسطي 194.735 كلم /ساعة، متقدماً بفارق مريح على هاميلتون الذي تخلف عنه بفارق 5.611 ثوان ومحققاً ثلاثية مهمة (انطلاق من المركز الأول، وأسرع لفة في السباق، وفوز بالمركز الأول).
ولم يتسم السباق بالإثارة أو التشويق لأنه بدأ روتينياً وانتهى كذلك باستثناء بعض الحوادث الجانبية غير المؤثرة على مجرى المنافسات التي تسيدها ماسا المنطلق من المركز الأول للمرة الرابعة هذا الموسم من البداية وحتى النهاية.
وتمثل أول هذه الحوادث بانطلاق البرازيلي روبنز باريكيللو (هوندا) وسوتيل (فورس هوندا) من المرآب بعد أن كانا ضحية المشاكل الميكانيكية، تلاهما خروج الإسباني فرناندو ألونسو (رينو) بطل العالم مرتين، من اللفة الأولى أمام جمهور بلاده بعد أن خيب آماله وفشل أيضاً في إقناعه في التجارب الرسمية السبت واكتفى بالانطلاق من المركز الثاني عشر.
واصطدمت سيارة ألونسو بسيارة وليامس التي يقودها الياباني كازوكي ناكاجيما عند المنعطف الثالث، وأرغمه الحادث على الخروج من السباق في نهاية اللفة الأولى، علماً بأنه انسحب أيضاً من سباق جائزة إسبانيا الكبرى على حلبة مونتميلو قرب برشلونة في 27 نيسان/أبريل الماضي.
وعلق ألونسو قائلاً: "مشاركتان هذا العام في إسبانيا وخروج مرتين. لقد وقف الحظ إلى جانبي هنا عندما أحرزت اللقبين عامي 2005 و2006. أما اليوم فأنا غير محظوظ على الإطلاق".
وكان الحادث الثالث بخروج سوتيل بشكل طبيعي بعد أن استدارت سيارته حول نفسها ولامست جداراً من إطارات الحماية (اللفة 42)، بينما كان الرابع عند دخول رايكونن ومواطنه كوفالاينن معاً إلى المرآب في اللفة 43 لاستبدال الإطارات والتزود بالوقود.
وخرج سائق ماكلارين بعد وقت طبيعي، وعلق سائق فيراري الذي تعجل الخروج تحت ضغط المنافسة مع مواطنه، بخرطوم الوقود الذي بقي مربوطاً إلى السيارة فقلب أحد الفنيين ومشت سيارته على قدمه ما اضطر العاملين إلى نقله على حمالة وكلف ذلك رايكونن عدة ثوان إضافية.

لكن الحادث الأهم تمثل في انفجار محرك سيارة رايكونن في اللفة 46 وتصاعد منه دخان كثيف حجب الرؤية في المكان دون أن يؤثر على مجرى السباق حتى آخره كما بدأ من حيث ترتيب المنطلقين من المراكز الأولى.


ترتيب السائقين العشرة الأوائل:

1- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1.35.32.339 ساعة

2- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) بفارق 5.611 ثوان
3- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر) بفارق 37.353 ث
4- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) بفارق 39.703 ث
5- الإيطالي يارنو تروللي (تويوتا) بفارق 50.684 ث
6- الألماني سيباستيان فيتل (تورو روسو فيراري) بفارق 52.625 ث
7- الألماني تيمو غلوك (تويوتا) بفارق 1.07.990 دقيقة
8- الألماني نيكو روزبرغ (وليامس-تويوتا) بفارق 1.11.457 د
9- الألماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) بفارق 1.22.177 د
10- الفرنسي سيباستيان بورديه (تورو روس فيراري) بفارق 1.29.794 د

[هدوء البحر]

ترتيب بطولة العالم:

1- هاميلتون 70 نقطة
2- ماسا 64
3- كيمي رايكونين 57
4- كوبيتسا 55
5- كوفالاينن 43
6- هايدفيلد 41
7- تروللي 26
8- الونسو 18
9- ويبر 18
10 غلوك 15


ترتيب الصانعين:

1- فيراري 121 نقطة
2- ماكلارين 113
3- بي ام دبليو 96
4- تويوتا 41
5- رينو 31
6- ريد بول 24
7- وليامس 17
8- هوندا 14
9- تورو روسو 11

[Lolitta747]

جو فيررررررررااااري جو

[هدوء البحر]

أعلن رئيس فريق فيراري لوكا كورديرو دي مونتيزيميلو يوم الجمعة أن سائقي الفريق، الفنلندي كيمي رايكونن بطل العالم والبرازيلي فليبي ماسا، سيبقيان معه في الموسم المقبل.
وأجاب مونتيزيمولو لدى سؤاله عن بقاء السائقين في فيراري في الموسم المقبل "نعم بالتأكيد"، وذلك على هامش تجارب فيراري وبعض الفرق الأخرى على حلبة مونزا الإيطالية.
ورداً على الشائعات التي تحدثت عن احتمال انتقال الإسباني فرناندو ألونسو بطل العالم السابق إلى فيراري قال مونتيزيميلو "الأمر يتعلق به"، مضيفاً "لكنني اشعر بالخيبة لرؤية بطل مثله خارج العشرة الأوائل في السابق الأخير في فالنسيا".
وخرج ألونسو من اللفة الأولى في سباق جائزة إسبانيا الكبرى الأحد الماضي نتيجة اصطدام سيارته بسيارة الياباني كازوكي ناكاجيما.
وأحرز ماسا المركز الأول في سباق فالنسيا، حيث يحتل المركز الثاني في الترتيب العام للبطولة حتى الآن برصيد 64 نقطة، بفارق ست نقاط خلف البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيديس)، وسبع نقاط أمام زميله رايكونن الثالث.

[MadMax]

أُعلن البرازيلي فيليبي ماسا سائق فريق فيراري الإيطالي اليوم الأحد فائزا بسباق الجائزة الكبرى البلجيكي الذي أقيم اليوم ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1



وذلك بعدما قرر مراقبو السباق فرض عقوبة التأخير 25 ثانية على البريطاني لويس هاميلتون.






وبذلك يتراجع هاميلتون سائق مكلارين-مرسيدس إلى المركز الثالث خلف ماسا والألماني نيك هايدفيلد سائق بي.إم.دبليو-ساوبر.

وجاءت تلك العقوبة ليتقلص الفارق الذي يتفوق به هاميلتون على ماسا في الترتيب العام لفئة السائقين ببطولة العالم إلى نقطتين فقط. حيث يتصدر هاميلتون /23 عاما/ الترتيب الآن برصيد 76 نقطة مقابل 74 نقطة لماسا.

وبعد التأكد من ارتكاب هاميلتون خطئا في اللفة 42 من السباق المكون من 44 لفة ، أعلن المراقبون أن هاميلتون استفاد من الخطأ على حساب كيمي رايكونين سائق فيراري.

وتعرض رايكونين لاصطدام بعدها بينما أنهى هاميلتون السباق في المركز الأول بفارق يزيد عن 14 ثانية أمام ماسا.





المصدر

[Lolitta747]

بيستاهل خلا كيمي يفوت بالحيط
الله لا يردو يمكن عقد ما دعيت عليه عاقبوه
جو فيررررررررررررررررررارييي ييييييييييييي جوووو

[هدوء البحر]

أحرز الألماني سيباستيان فيتيل سائق تورو روسو- فيراري المركز الأول في جائزة إيطاليا الكبرى المرحلة الرابعة عشرة من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان، يوم الأحد على حلبة مونزا.
وهي المرة الأولى التي يحرز فيها فيتيل وفريقه المركز الأول، كما أنها كانت المرة الأولى التي ينطلق فيها من المركز الأول أيضاً.
ودخل فيتيل التاريخ إذ بات أصغر لاعب يحرز المركز الأول على حلبة مونزا وعلى جميع الحلبات وهو في سن الـ21 عاماً و73 يوماً،وكان سبقه إلى ذلك الإسباني فرناندو ألونسو في 2003 عندما كان عمره يزيد قليلاً على 22 عاماً.
وقطع فيتيل السباق المؤلف من 53 لفة والبالغة مسافته 306.720 كلم بزمن 1.26.47.494 ساعة بمعدل سرعة وسطي 212.039 كلم/ساعة، وتقدم على سائق ماكلارين مرسيدس الفنلندي هايكي كوفالاينن والبولندي روبرت كوبيتسا (بي أم دبليو ساوبر) الذي انطلق من المركز الحادي عشر وقام بعمل كبير منبي على إستراتيجية فعالة من خلال اختيار الإطارات الملائمة للأرض المنزلقة.
وكان المركز الرابع من نصيب الإسباني ألونسو (رينو) الذي عادل افصل نتيجة حققها هذا الموسم وكانت في جائزة أستراليا الكبرى، المرحلة الأولى من بطولة العالم التي تضم هذا الموسم 18 مرحلة.
وكانت بداية السباق مخيفة جداً بسبب الأمطار التي أغرقت الحلبة فكانت الرؤية جيدة بالنسبة إلى المنطلق من المركز الأول الألماني فيتيل، وبنسبة أقل إلى الثاني الفنلندي كوفالاينن بسبب الانتشار الواسع والكثيف والسريع للرذاذ المتصاعد من الإطارات، ما حدا بالمنظمين للدفع بسيارة الإنقاذ لضبط الإيقاع خلال الانطلاق.
وبدا الخوف ظاهراً على الجميع فلم يتجرأ أي من السائقين على المخاطرة حتى بدأت الحلبة تجف تدريجياً فتخطى البريطاني لويس هاميلتون الذي انطلق من المركز الخامس عشر، في اللفة الحادية عشرة منافسه وغريمه الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) بطل العالم المنطلق من المركز الرابع عشر، وصار في المركز الحادي عشر.

ترتيب العشرة الأوائل:


1- الألماني سيباستيان فيتيل (تورو روسو-فيراري) 1.26.47.494 ساعة
2- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) بفارق 12.512 ثانية
3- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو-ساوبر) بفارق 40.471 ث
4- الإسباني فرناندو ألونسو (رينو) بفارق 23.903 د
5- الالماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) بفارق 27.748 د
6- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) بفارق 28.816 ث
7- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) بفارق 29.912 ث
8- الاسترالي مارك ويبر (ريد بول رينو) بفارق 32.048 ث
9- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) بفارق 39.468 ث
10- البرازيلي نيلسون بيكيه جونيور (رينو) بفارق 45.445 ث

[هدوء البحر]

كشف سائق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا أنه لا تربطه أي علاقة صداقة بزميله بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن، وهو لا يتوقع أي مساعدة من الأخير وسط منافسته الضارية لسائق ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون على لقب بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان.
ويحتل ماسا المركز الثاني على لائحة الترتيب العام بفارق نقطة واحدة عن هاميلتون المتصدر، ويتقدم البرازيلي على رايكونن بفارق 20 نقطة قبل أربع مراحل على النهاية، وذلك في الوقت الذي بدأت فيه التساؤلات عن موقف فيراري الذي يفترض أن تحشد كل قواها خلف السائق الحاصل على أفضلية الفوز.
وقال ماسا (27 عاماً) لصحيفة "فلت أم سونتاغ" الألمانية: "في حال فعلتها (الفوز بالبطولة) أم لا، سيكون الأمر منفصلاً عما سيفعله كيمي أو غيره. أنا أجلس في السيارة وأفوز بالسباقات أو ارتكب الأخطاء. إنها لعبتي".
وتابع: "أعمل وكيمي سوياً وهدفنا هو فوز فيراري بالبطولة، لكننا لسنا أصدقاء. إذا كنا معاً في اجتماع مثلاً يفتح الباب ويذهب وحيداً في نهايته".
واعترف البرازيلي أن علاقته بزميله السابق البطل المعتزل مايكل شوماخر كانت وطيدة أكثر، واصفاً "الأسطورة" الألماني بأنه بمثابة شقيقه الأكبر.
وختم مؤكداً أنه يمكنه الفوز باللقب العالمي "وإلا لا يفترض بي أن أجلس في سيارة فيراري".

[هدوء البحر]

صارح السائق البولندي روبرت كوبيتسا بأنه لن يجد أي مشكلة في أن يكون سائق رينو الاسباني فرناندو ألونسو زميله في فريق "بي أم دبليو ساوبر" في الموسم المقبل.
وكان مسؤولون في الحظيرة الألمانية اعترفوا أنهم سيكونون على استعداد لانتظار قرار ألونسو بشأن مستقبله وتحديداً حول بقائه مع فريقه الحالي من عدمه، أضف أنه من المتوقع أن لا يمدد الفريق عقد سائقه الألماني نيك هايدفيلد ما سيفتح المجال أمام بطل العالم مرتين للانضمام إليه على حساب الفريق الآخر المهتم بخدماته وهو هوندا الياباني.
ومعلوم أن كوبيتسا يرتبط بعلاقة صداقة مع الونسو، وهو قال إنه لا يجد أي مشكلة في القيادة إلى جانب الأخير: "اعتقد انه لن تكون هناك أي مشكلة بيننا، وخصوصاً أننا نعرف بعضنا جيداً. فرناندو وأنا لدينا النظرة عينها إلى السباقات وأسلوب مشابه إلى حد ما في القيادة".
وتابع: "لا أرى الآن مجالاً لانضمامه إلى صفوفنا، لكن في مختلف الأحوال لم أقع في أي مشكلة مع زملائي، وهذا الأمر سيستمر سواء بقي نيك أو قدم فرناندو".
كما أسقط كوبيتسا جميع الشائعات التي تتحدث عن إمكان انتقاله إلى فيراري الإيطالي في المستقبل، والتي ربطته سابقاً ب"الحصان الجامح" قبل أن يمدد بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن عقده حتى عام 2010: "بدا جلياً أن كل ما في الأمر كان شائعات فقط".

[ابو ريتا]

قال كيمي رايكونن أنه بحاجة لأعجوبة للفوز بلقب هذا العام، رغم أنه لا يزال يأمل أن يكرر خطى الموسم الماضي.
أصبح بطل العالم متأخراً 21 نقطة الآن عن لويس هاملتون و20 نقطة عن زميله فيليبي ماسا بعد فشله في التسجيل في السباقات الثلاثة الأخيرة.
لكنه رغم كونه متأخراً 17 نقطة قبل نهاية الموسم بسباقين إلا أنه نجح في الفوز باللقب، لذا لا يستبعد تكرار ذاك الإنجاز في هذا العام.
يقول الفنلندي: "قد تكون هذه الرياضة صعبة الهضم، إنك تضغط وتقدم كل عندك، لكن الأمور لا تسير بالإتجاه الصحيح دائماً. ليس عليك أن تكون أينشتاين كي تفهم بأنها ليست الطريقة الصحيحة للقتال على اللقب.
"لم تنتهِ الأمور أبداً، لكنني بحاجة الى أعجوبة الآن، تكون قادرة على إنزال البرق مرتين. لن أنسى أبداً ما حصل في العام الماضي، وأريد أن أكرر ذلك مجدداً."
رايكونن مصممٌ على عدم السماح للنتائج الأخيرة بإحباط عزيمته فيدّعي بأنه سيستمر بالسعي وراء الفوز في السباقات الأربعة الأخيرة.
يقول: "بالطبع الأمور لا تسير بحسب ما أهوى، لكن هذا لن يهبط من عزيمتي وتصميمي. أريد أن أحاول الفوز مجدداً في هذا الموسم. لا أحد يعلم ما الذي قد يحصل في السباق ولا يمكن الإعتماد على أي برنامج.
"أمام الفريق هدفان يريد الوصول اليهما وسيقدم كل ما عنده لتحقيقهما، وسأقدم أنا كل ما عندي أيضاً كالعادة."
تذمّر الفنلندي من عدم وجود التماسك في سيارته في سباق مونزا، ويخشى المشكلة ذاتها في حال هطول المطر في السباقات المتبقية.
يقول: "واجهنا في سباق إيطاليا المشاكل ذاتها التي واجهناها في السباقات السابقة في ظل بعض الظروف المعينة، وبالأخص مع الحرارة المنخفضة والمطر، لم نمتلك أي تماسك.
"لم أخسر قدرتي على القيادة في الشناء، لكن عندما لا تمتلك أي تماسك سيكون من الصعب القيام بأي شيء. عندما بدأت الجلبة تجف أصبحت السيارة قوية جداً وتمكنت من الهجوم في المنعطفات. بدا الأمر وكأنك أضأت ضوءاً ولكن كان الوقت قد تأخر.
"يبدو الآن بأنها ستمطر في كل سباق! حصلنا على ما يكفي من المطر في مونزا. يجب أن نحاول حل المشاكل في المرحلة الأخيرة من الموسم."

[ابو ريتا]

بالرغم من كل شيء، لم يستبعد فرناندو ألونزو بعد إمكانية إنضمامه الى الفيراري في المستقبل بعد تأكيد الفريق الإيطالي الإحتفاظ بسائقيه حتى عام 2010.

ارتبط إسم بطل العالم لمرتين بالفريق الإيطاليا لبعض الوقت مع تأخير الإعلان عن تمديد عقد كيمي رايكونن بعد موسم 2009.
لكن الفنلندي جدّد عقده مع الفيراري حتى موسم 2010 مغلقاً الباب في وجه ألونزو حتى عام 2011 على الأقل.
لم يتفاجأ ألونزو بإعلان الفيراري الأخير فيقول: "لا، لأن الحديث جرى حول حصول هذا الأمر، لذا كنت أعلم بطريقة ما أنهم سيجدّدون عقده. وعند معرفتي بذلك بدأت أفكر بعام 2009. لم أكن قلقاً كثيراً بشأن عام 2010. الشيء الأهم هو أن أعرف ما هو أفضل مكان في عام 2009."
ثلاثة فرق قدمت العروض للإسباني وهي رينو – فريقه الحالي – BMW وهوندا، إلا أنه يصرّ على الخيار الأول سيكون فريقه الفرنسي إلا أن مستقبله قد يكون مع الفيراري إذا سمحت له الفرصة.
يضيف: "كما قلت دائماً، رينو هو خياري الأول لأنني أعرف الناس والأشياء التي يمكن القيام بها هنا رغم أن الأمور لم تكن جيدة كثيراً هذا العام. وفي حال أي تغيير، سأرى ماذا بإمكاني فعله.
"أنا في سن الـ27 والحياة تتغير كثيراً، فإذا خضت السباقات لثمانية أو عشرة أعوام إضافية ربما سأحصل على فرصة مجدداً للإنضمام الى الفيراري."
لم يرَ السائق الإسباني كثيراً سيارة فريق رينو لعام 2009، لذا إنه يفضّل البقاء حذراً حول التفاؤل الذي يدلي به فريق رينو بشأن الموسم المقبل.
يقول: "لم أرَ الكثير لأننا نركز على السباقات المتبقية، لكنني أكيدٌ أنها ستحظى بثقتنا لأن الجميع يفكر في هذه المرحلة من العام أن العام التالي سيكون أفضل. جميعهم متفائلون، لذا يعود الأمر لي كي أصدقهم أو لا.
"أنا عادة أصدقهم لأنهم قدموا لي الكثير من المتعة وسيارتين فائزتين باللقب، لذا من السهل أن أصدّق أكثر من الآخرين."
من جهة أخرى قال روبرت كوبيكا أن لا مشكلة له أن يصبح زميلاً لألونزو في حال أتى الإسباني الى فريق BMW ساوبر في العام المقبل.
لقد اعترف البولندي مراراً أنه جاهزٌ لإنتظار ألونزو كي يتخذ قراره حيث أن المقعد الثاني لا يزال شاغراً.
يصرّ بطل العالم لمرتين أن الخيار الأول سيكون البقاء في رينو، لكن يبدو بأنه تلقى عروضاً مغرية من BMW وهوندا.
كوبيكا هو أحد أقرب الأصدقاء لألونزو، وقد قال بأن لا مشكلة في القيادة الى جانب الإسباني.
يقول كوبيكا الذي يقود حالياً الى جانب نيك هيدفيلد: "أعتقد بأنني لن أواجه أية مشكلة. وبالأخص أننا نعرف بعضنا جيداً. أنا وفرناندو نرى السباقات بالطريقة ذاتها، كما أن أسلوب قيادتنا متشابه.
"أعتقد أنه لا سلبيات في قدومه، لكن كما قلت من قبل: ليست لدي مشكلة مع زميلي سوءا كان نيك أو هو، سأبقى كما أنا."
ينفي كوبيكا شائعات ارتباطه بالفيراري في المستقبل مدّعياً أن تمديد عقد كيمي رايكونن لم يؤثر عليه سلباً.
يقول: "لم يغير شيئاً. هذا يبرهن بأنها مجرد شائعات. لا فرق بالنسبة لي."
يحتل ألونزو حالياً المركز السابع في الترتيب إلا أنه لم يصعد الى البوديوم في موسم 2008 حتى الآن.

[ابو ريتا]

سينطلق البرازيلي فيليبي ماسا سائق فريق فيراري الإيطالي من المركز الأول في سباقات سيارات فورمولا-1 للمرة الرابعة عشرة في مسيرته بعدما سجل أسرع زمن اليوم السبت في التجربة الرسمية لسباق الجائزة الكبرى الذي يقام غدا الأحد بسنغافورة.

واحتل ماسا المركز الأول في التصفيات متفوقا على البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق مكلارين-مرسيدس ومتصدر الترتيب العام لفئة السائقين ببطولة العالم.

وسجل ماسا /27 عاما/ دقيقة واحدة و801ر44 ثانية تحت الأضواء الصناعية على المضمار البالغ طوله 067ر5 كيلومتر متفوقا بفارق 664ر0 ثانية على هاميلتون.
وسيبدأ هاميلتون السباق أمام حامل لقب بطولة العالم الفنلندي كيمي رايكونين سائق فيراري والبولندي روبرت كوبيكا سائق بي.إم.دبليو-ساوبر.

واحتل هيكي كوفالاينين زميل هاميلتون بفريق مكلارين المركز الخامس متفوقا على نيك هايدفيلد سائق بي.إم.دبليو وتلاهما سيباستيان فيتيل سائق تورو روسو.

وجاء في المراكز من الثامن إلى العاشر تيمو جلوك سائق تويوتا ونيكو روزبرج وكازوكي ناكاجيما سائق ويليامز.

وجاء الأسباني فيرناندو ألونسو سائق رينو في المركز الخامس عشر بعدما عانى من مشكلات فنية خلال التجارب.
ويتصدر هاميلتون الترتيب العام للبطولة حتى الآن بفارق نقطة واحدة فقط أمام ماسا بعد رفض احتجاجه ضد العقوبة التي فرضت عليه على هامش سباق جائزة بلجيكا الكبرى قبل ثلاثة أسابيع.

[هدوء البحر]

يا زلمة كيمي مدري شو صرلو

بس انشالله بيعملوا شي فيراري بكرا

[ابو ريتا]

أحرز الأسباني فيرناندو ألونسو سائق فريق رينو سباق الجائزة الكبرى الذي أقيم اليوم الأحد في سنغافورة ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 .

واحتل ألونسو المركز الأول متفوقا على نيكو روزبرج سائق فريق ويليامز وتلاهما البريطاني لويس هاميلتون سائق مكلارين-مرسيدس ومتصدر الترتيب العام لفئة السائقين ببطولة العالم.

وانطلق البرازيلي فيليبي ماسا في سباق اليوم من المركز الأول وتفوق على منافسيه في المراحل الأولى ولكنه فقد الأمل في الفوز بالسباق أو إحراز أي نقاط عندما انطلق من نقطة الصيانة الأولى وخرطوم الوقود لا يزال بالسيارة.

وحصد هاميلتون ست نقاط من سباق اليوم ليوسع الفارق الذي يفصله عن ماسا في الترتيب العام للسائقين إلى سبع نقاط وذلك قبل ثلاثة سباقات فقط على انتهاء بطولة العالم