المواصفات
السعر : 1.2 مليون يورو
المحركـ : اثنا عشر اسطوانة V12
القوة : V 6.0 لترات 750 حصاناً @ 7500 د\د
القوة / لتر : 125 حصاناً لكل لتر
العزم : 524 رطل / قدم
الصور
صنعت سيارة Zonda R بكل حرية وكان الهدف من صناعتها وصول الأداء اللامحدود على الطريق
وبدوت التقيد بأية قوانين , ما عدا مسألة الأمان حيث لا مجال للمساومة في هذا الخصوص.
في شهر سبتمبر من العام 2006 كانت الرسومات الأولية للسيارة جاهزة , وكان امر اختيار المحركـ المدعوم من شركة مرسيدس AMG ذو المستوى العالي من التسارع محسوماً.
حيث ناتج قوة هذا المحركـ تصل إلى 750 حصاناً , ويمتاز هذا المحركـ بخفة وزنه مع مركز ثقل منخفض,
والأساسيات ان يكون محركاً مدعوم بذاتهـ من محركات المرسيدس بنز CLK GTR الهائلة التي سيطرت على بطولات GT.
حتى في حالة سرعات السباق الثابتة يجب ان يكمل المحركـ اكثر من خمسة آلاف كيلومتر قبل عمل الخدمات اللازمة للمحركـ.
أخذ تصميم Zonda R من البداية من مكونات السيارة Zonda F
ولكن بنسة 10% فقط.
وتحمل السيارة ناقل حركة بست سرعات متسلسة من Pagani.
أما قاعدة العجلات فقط طولت بسبعة وأربعين ملمتراً , حيث يبلغ الطول الإجمالي للسيارة 394 ملمتراً.
تم عمل الدراسات اللازمة على جسم وديناميكية السيارة ليقدم أقصى طاقة وقوة للسيارة.
لو لم تكن النوعية والتفاصيل الدقيقة على مستوى سيارة Pagani المعهودة,
لما نجح هذا المشروع اساساً.
المواصفات التقنية
الغرض الذي صنعت لأجله سيارة Zonda R هو لإستخدامها على الطريق,
دون أية قيود لقوانين المنافسة, بإستثناء سلامة ركاب السيارة, حيث لا يوجد أية مساومة محتملة طبقاً لفلسفة الشركة
حيث تحمل السيارة أحدث ما توصل إليه العلم لمقياس السلامة.
ويمكن للسيارة أن تنطلق من 0 الى 300 كم/الساعة فى 9.5 ثانية
عندما أنتهيت من بناء سفينتي .... جف البحر
............................................................