[abu-wdea3]

وسامه أصيله
نتائج مذهله



قد تستغرب أنه مع اكتساب 63 حصاناً إضافياً من القوه و 40 باوند-قدم من عزم الدوران تعزز الأقتصاد في أستهلاك الوقود. فجمع بذلك فائدتين ليس من عادتهما أن تلتقيا. ويعود بعض الفضل في ذلك إلى أسطوانات المحرك V8 VVT سعه 6.2 ليتر. برؤوس من الألمنيوم عاليه الدفق. تدين إلى تطوير المحركات LS-Series التي زودت سيارات السباق كاديلاك CTS-V في اشتراكها للسنه الثانيه فقط في بطوله SCCA لتحدي GT العالمي في السرعه صفات المنافسه هذه تساعد إسكاليد على تحقيق التسارع من صفر – 100 كلم خلال 6.8 ثوان وأداء ينتقل من 80 إلى 112 كلم /س خلال 3.9 ثوان وكتطبيقات أكثر عمليه لتسخير هذه القوه نذكر تسهيل عمل إسكاليد من حيث الحموله ( 627 كلغ ) وقدرات القطر لديه ( 3357 كلغ ) خلاصه القول أنه مهما كان خيارك في القياده ستجد لدى إسكاليد استجابه تؤيدك.


في إطار جديد مختلف
إمكانياته كبيره وتقوده كمركبه صغيره وهنا يكمن السر!



مذهله هي قدره إسكاليد على الجمع بين فخامه السيارات الكبيره والرحبه والإستجابه الدقيقه لتوجيه والتحكم. ويكمن سر ذلك في متانه إطار هيكل إسكاليد الجديد وصلابته. فهذا الإطار يستفيد كل الأستفاده من قاعده واسعه جديده. وقطر أكبر لدائره عجلات الألومنيوم ويشكل هذان العملان اساسا صلبا لنظام التعليق الجديد والمتطور. ولدقه التوجيه بالمسنن والبنيون. ويشمل التصميم الجديد لهذه المركبه شبكه عاليه السرعه خاصه به. وذلك بهدف دمج وظائف الشاسي. فنظام ستابيلي تراك للتحكم الإلكتروني بالثبات يتضمن اليوم ميزه تخفيف التأرجح. إذ يتحسس الظروف التي قد تتسبب بفقدان السيطره بما فيها – ولأول مره – ظروف التأرجح المحتمله ويقوم بتعديلات في الفرمله وفي تزويد القوه ليساعدك على البقاء في طريقك الصحيح أما نظام التعليق الذي يعمل بواسطه الكمبيوتر والمتكيف وطبيعه الطريق مع الضبط الأوتوماتيكي للمستوى فيلطف الطرقات الوعره ويساعد على الأحتفاظ بمستوى المركبه وإن كان على متنها حمل ثقيل من الركاب أو الأمتعه. أو كانت تقطر مركبه أخرى.


سلامه تحيط بك من كافه الجهات
تقنيات تفادي الصدمات وحمايه الركاب



تكمله للتعديلات التي قدمها إسكاليد لتعزيز القياده مثل توسيع المسافه بين كل عجلتين وتطوير نظام التعليق. يوفر نظام ستابيلي تراك للتحكم الإلكتروني بالثبات اليوم تخفيفاً للتأرجح بأستخدام أجهزه تحسس تستبق أنقلاب السياره وتوجه قوى الفرمله المناسبه كي تبقي السياره مستقيمه وبأستعمال شبكه الشاسي عاليه السرعه تبقى أجهزه تحسس نظام السلامه المحيطه بهيكل إسكاليد حاضره طوال الوقت تحسباً للصدمات الأماميه والجانبيه والخلفيه وكذلك لأحتمالات التأرجح فترسل الأوامر المناسبه لكامل مجموعه الوسادات الهوائيه في السياره وكذلك يملك النظام القدره على تشغيل أنظمه الشد التدريجي في أحزمه الأمان خلال بعض الأصطدامات الأماميه والجانبيه والخلفيه لتعزيز عمل الأحزمه وتثبيت الركاب في أمكنتهم وللحد من الإصابات والأضرار خلال الإصطدامات الأماميه مع السيارات صغيره الحجم. يضم إطار الهيكل سنادات على مستوى مصدات كافه السيارات والمركبات على طرقات اليوم.

تكتمل الحمايه التي يؤمنها إطار هيكل إسكاليد وبنيه أكثر قوه لكافه الجوانب بوسادات هوائيه تتضمن وساده هوائيه للسائق تعمل على مرحلتين ووساده هوائيه للراكب الأمامي تعمل أيضا على مرحلتين مع نظام تحسس شغول المقعد ووسادات جانبيه علويه ( ستائر ) مثبته بالسقف للصفين الأول والثاني. ونظاماً مشابهاً منفصلاً للصف الثالث وبفضل نطاقات ومده اطول للفتح. تجتمع هذه الوسادات الهوائيه لتأمين حمايه معززه للركاب وتثبيتهم داخل السياره بالإضافه إلى ذلك تستفيد جميع المقاعد من أحزمه الأمان القياسيه بثلاث نقاط مع مشابك منخفضه وأحزمه للأطفال في مقاعد الصفين الثاني والثالث.


محط كل إعجاب



أينما يمر إسكاليد يلفت الأنظار ويثير الإعجاب ويعود كثير من الفضل في ذلك إلى اسلوب استخدام الكروم لإظهار خطوطه الجريئه. بدءاً بالقضبان الأنسيابيه المثبته بالسقف ومروراً بالسكك الجانبيه وإنتهاءً بعجلات الكروم القياسيه قياس 22 إنش. وحتى في هذا المجال يلتزم إسكاليد بالجمع بين الجماليات والعملانيه. مثال على ذلك مقابض الأبواب المنحوته بدقه لتسهيل فتحها. حتى مع قفازات. كيفما نظرت إلى إسكاليد من أي زاويه من أي مسافه تجد إتقاناً للنواحي العمليه والجماليه على السواء.

تنظر إليه من بعيد فتجده مهيباً. تقترب منه فيزداد حسناً وإذا كان الجميع يشهد له بجودته العاليه فإن دقه إطار الشاسي والهيكل الجديدين يرقيان به إلى مصاف سيارات الدفع الرباعي كبيره الحجم الفخمه. وما يميز القالب يميز القلب أيضاً! فالمساحات المتألقه واللمسات الراقيه تتكامل وتتناغم مع المواد المختاره بعنايه وذوق. وبإختصار فإن تصميم إسكاليد لايقتصر على التناغم والتقارب بين أجزائه المختلفه. بل يتعداهما إلى الفخامه المطلقه التي تتميز بها مركبات السيدان الفارهه.


كل مقعد هو أفضل المقاعد
Bose 5.1 Discrete Surround صوت يصغي له الجميع



تنتج تكنولوجيا Bose موسيقى آسره بوضوحها وبعمقها وبدقه تفاصيلها ونظام التشغيل Surround Stage® الخاص بـ Bose يجعل كل مقعد أفضل مقعد للأستماع. ويستقبل الراديو بنظام البث المزدوج الموجتين AM و FM ويشغل أقراص الـ CD السمعيه والمرئيه Audio / Video العاديه. وأقراص الـ MP3 وأقراص الـ DVD السمعيه والمرئيه. أما أزرار التحكم بالنظام الصوتي الخاصه بركاب المقاعد الخلفيه فتمنحهم تجربه مستقله في الأستماع.

بفضل شاشه كبيره قياس 8 أنش وجهاز DVD مدمج بالكنسوله الأماميه يقدم نظام الترفيه الخلفي المتوفر أحدث ماتوصلت إليه تكنولوجيا المرئي والمسموع لركاب المقعدين الثاني والثالث.


ما أروع أن تكون فيها
جاذبيه المظهر تكتمل بأناقه المقصوره



بعدما قام المصممون بتعديل الزجاج الأمامي ليصبح أكثر إنحداراً. في خطوه أساسيه منهم في تصميم هيكل إسكاليد الخارجي وخطوطه المتناغمه. إرتأوا تقديم لوحه القياده والعدادات إلى الأمام ونحو الأسفل معززين بذلك الإحساس برحابه المقصوره الداخليه وتتابع خطوط لوحه القياده السلسه انسيابها في كافه أنحاء المقصوره المفروشه بمواد راقيه وآسره مثل الجلد والخشب والأقمشه الفاخره بالإضافه إلى لمسات من الكروم والألمنيوم وتأتي الدرزات الفرنسيه المزدوجه لتبرز طبيعه المساحات الجلديه والعنايه في تفاصيلها.

المقاعد القابله للتدفئه قياسيه للسائق والراكب الأمامي وكذلك المقعدان الحاضنان والمنفصلان في الصف الثاني. أما صف المقاعد الثاني المتصل والمتوفر بدون كلفه إضافيه فيحتوي على وسادات قابله للتدفئه في المقعدين الجانبيين وتوفر فئه مواصفات المناخ مقاعد أماميه قابله للتدفئه وللتبريد ومقوداً قابلاً للتدفئه حرصاً على راحه السائق والركاب في جميع الفصول.