[ابو ريتا]

قال مدير الفيراري ستيفانو دومينيكالي بأن على الفريق رفع مستواه في كل المجالات، معبّراً عن عدم رضاه عن السباقين الأولين من الموسم.ففي حين تمكن كيمي رايكونن من الفوز بسباق ماليزيا، إلا أنه وزميله فيليبي ماسا لم يتمكنا من إنهاء سباق أوستراليا. ثم إن البرازيلي إنزلق وخرج من سباق ماليزيا أثناء سيره بالمركز الثاني.
هذه الإنسحابات الثلاثة في ملبورن وسيبانغ قد جعلت الفيراري متأخراً 13 نقطة عن الماكلارن، في حين أن رايكونن سجل 11 نقطة مقابل 14 لهاملتون في الصدارة.
يعترف دومينيكالي بأن على الفيراري رفع وتيرة هجومه ويقول: "لا يمكننا أن نرضى بـ11 نقطة من أصل 36. بأي حال، إنها مسؤولية الفريق ككل، المدير، المهندسين، الميكانيكيين، والسائقين بالطبع. علينا جميعاً أن نحسّن أداءنا كي نصل الى المستوى الذي نسعى له."
يشير دومينيكالي الى أن بعض مشاكل الفيراري في ملبورن لم تكن بسبب التحضير السيء أو ما شابه بل بسبب عدم تأقلم الفريق مع وحدة التحكم الإلكتروني المعتمدة في الفورمولا واحد هذا العام.
يقول: "لقد شهدت ملبورن إختبارنا مشاكل جدّيّة في جدارة التشغيل ولكن ليس بسبب وصولنا غير جاهزين. المسألة هي أن جميع الفرق ما عدا الماكلارن مجبرون على التعامل مع قطعة جديدة هي MES أو وحدة التحكم المركزي التي لم نكتشف كل أسرارها بعد وبالأخص الطريقة التي تؤثر فيها على عمل السيارة ككل."
يتوقع دومينيكالي أن يكون رايكونن وماسا أقوى بكثير في صخير لكنه لا يرى بأن التجارب التي قام بها الفريق في البحرين خلال الشتاء ستعطيه الأفضلية.
يقول: "لا أعتقد بأنها ستكون أفضلية حقيقية في نهاية الأسبوع وبالأخص لأن ظروف الحلبة ستكون مختلفة جداً عن أوائل شباط. رغبتنا بإجراء تلك التجارب هي في أن نتمكن من إختبار السيارة في ظروفٍ مناخية مستقرة لمسافات طويلة وفي حرارة أعلى من حرارة أوروبا المعتادة في الشتاء."