الموضوع: سرافيس دمشق
عرض مشاركة واحدة
قديم 22/03/2008   #1
شب و شيخ الشباب jzmati
مسجّل
-- اخ طازة --
 
الصورة الرمزية لـ jzmati
jzmati is offline
 
نورنا ب:
Mar 2008
مشاركات:
13

افتراضي سرافيس دمشق


بعض ميزات سرافيس النقل التي تتميز بها سرافيس مدينة دمشق :
‏محاسبة السائق :
- ‏إيصال النقود للسائق وترجيعها للراكب ‏يتم بالتسلسل بمساعدة الركاب بين السائق والراكب .
- ‏عطيت ‏السائق 1000 أو 500 يعني ما بدك تحاسب .
- ‏كثيراً ما يتم صرف ‏النقود بين سرفيس وسرفيس أو بين سرفيس وتكسي: يحتاج لمزامنة حيث يسير الاثنان بنفس ‏السرعة وتتم مبادلة القطع بالاستعانة بركاب المقعد الأول إن وجدوا .
- ‏الشخص يلي بيقعد وراء الشوفير هو عادة المصب ‏لنقود كل الركاب : عليه أن يحسب لكل واحد كم أعطى وكم بقي له و في بعض الأحيان يمكن ‏أن يغافل الركاب و السائق معاً بعد لم الغلة و يقول (عاليمين زكاتك) عادة بعد ‏اكتمال ‏المبلغ بدقة لدى السائق يتم صرف أكثر من عشرة إلى ‏خمستين أو خمسين إلى خمس وعشرينتين .

‏في داخل السرفيس :
- ‏أحياناً يقوم الركاب بتبديل ‏أماكنهم إما للجلوس أمام صديق أو للتقريب من الباب أو أحياناً للتبعيد ‏عنه .
- ‏إذا نزل واحد من الركاب القاعدين، وأراد بعض الركاب ‏الجدد الصعود ، أولوية الجلوس على المقاعد التي أصبحت فارغة للمقرفصين حسب شطارتهم .
- ‏عادة يصعد القادمون قبل نزول ‏النازلين .
- ‏كثيرا ما يصعد أو ينزل الركاب على ‏الماشي

‏الباب :
- ‏إذا يلي نزل أو طلع ما سكر ‏الباب ، يستخدم السائق نظرية انحفاظ كمية الحركة لتسكيره .
- ‏أحياناً إذا السائق ما وقف مكان ما بدو الراكب قد ينتقم الراكب بتسكيرة باب عنيفة .
- ‏للتخلص من مشاكل الباب قام العديد بتركيب باب يعمل ‏بالكهرباء (وبحط ورقة ع الباب بتقول "أنا الباب :اتركني بحالي بفتح وبسكر لحالي" )

على الطريق :
- ‏في محطات شاي وعرقسوس ودخان وحتى ‏صندويش خصوصاً للسائقين .
- ‏إذا ما في خط فاضي باتجاه الروحة ‏خود واحد باتجاه الرجعة وحاسبو دبل .
- ‏أحياناً يطلب السائق ‏من الركاب النزول والصعود إلى سرفيس أخر: يتم هذا بعد تنسيق واتفاق بين السائقين ‏إما بالإشارات أو حسب اتفاقيات مسبقة.
- بعض السرافيس لا تنطلق إلا إذا اكتمل العدد (مع المقرفصين او المقاعد الإضافية). يعني ما في مجال أمام الركاب المنتظرين على الطريق (بدك تروح لأول الخط)

‏المقعد ‏الأمامي :
- ‏عادة يجلس الرجال في المقعد الأمامي.
- عند ‏نزول الركاب المزوقين بهدف إتاحة المجال لأحد الركاب في العمق بالنزول ، يعود ‏المحظوظ منهم للمقعد الأمامي إذا كان في فراغ .
-‏ المقعد ‏الأمامي يتسع لشخصين: فيك تحجزه لوحدك كاملاً بأن تدفع عن راكبين. عند امتلاء ‏المقاعد الخلفية على القادم الجديد أن يجلس القرفصاء ولو الراكب ‏المرفه بالأمام قاعد لحاله وما معه أغراض .

‏فوائد للسرفيس وهي :
1 - ‏زيادة التواصل ‏الاجتماعي و فرص التعارف بين المواطنين .
2 - ‏تعليم ‏المواطنين أسس المحاسبة من خلال عمليات جمع و طرح و تقسيم الغلة مما يؤدي لزيادة ‏قدرات المواطنين الحسابية و الرياضية .
3 - ‏التعرف على آخر ‏الأعمال الفنية لمطربي السرافيس و الكراجات .
4 - ‏تحسين ‏اللياقة البدنية للمواطنين بسبب مزاولتهم لرياضة الجري وراء السرافيس و القفز الحر من السرفيس أثناء السير
  رد مع اقتباس
 
Page generated in 0.02157 seconds with 10 queries