[HUSH]

Prodrive اكتسبت شهرتها عن طريق تطويرها لمحركات وطرازات الرالي الشهيرة WRC، كما أنها ليست مجرد خليطٍ أو هجينٍ من مواصفات هذه وتلك، بل إنها نتاج جهدٍ دؤوبٍ يسعى دوماً أن يكون في المقدمة، والدليل هنا هو ذلك المحرك الجديد (سعته 2.0 لتران فقط) ذو الـ 350 حصاناً، والمدعوم من ناقل يدويٍ للحركة بـ 6 سرعاتٍ.
السيارة ليست مجرد تجميع منتجاتٍ للشركتين، فهذا لا يتناسب مع تاريخهما الرياضي و شهرتهما الجبارة في الراليات العالمية، ولنعدد مظاهر التطوير التي نراها في P2:
- قاعدة العجلات مستعارة من صغيرة سوبارو R1، وقد أجريت عليها تعديلاتٍ لتستوعب المحرك وناقل الحركة الجديدين.
- المحرك نفسه أكثر تطوراً من محركات الـ WRC المعروفة، فهو يمتلك تيربو أكبر طاقةً من ذلك المتواجد في سوباروا امبريزا WRC، لذا فهو يولد قطيعاً أكبر من الأحصنة العنيدة.
- الشكل لا يتشابه مع أيٍ من R1 و لا امبريزا، و إنما هو رياضيٌ بشكلٍ ملفتٍ للنظر، ومثالنا في ذلك.. المقدمة الشرسة، والخطوط الجانبية المتجهة ناحية الخلف بالارتفاع شأنها شأن الأسد عندما يهبط برأسه على الأرض استعداداً للانقضاض على فريسته واستناداً للجزء القوي من جسمه الذي يدفعه بقوة خاطفة نحو الأمام..
كما أن مؤخرة الـ P2 تشبه إلى حدٍ ما الفيراري F430 أو لامبورجيني جاللاردو، لا سيما بالمصابيح الخلفية المستديرة وشبكة التهوية (المفترض أنها موجودة في الفيراري واللامبورجيني لأن محركاهما خلفيين، أما في السوبارو هنا فهي مجرد شكليات لا أكثر)..