[ابو ريتا]

قررت لجنة الحكم في سباق موناكو عدم إتخاذ أي إجراء بحق كيمي رايكونن بعد إصطدامه بأدريان ساتل يوم الأحد.
إصطدم رايكونن بقوة بمؤخرة سيارة ساتل في الدقائق الأخيرة من السباق، فحرم سائق فورس إنديا من أفضل نتيجة له في مسيرته في الفورمولا واحد. بالرغم من تسبب رايكونن بالحادث بشكلٍ واضح إلا أن لجنة الحكم لم تجد ضرورة لإتخاذ أي أجراء.
تقول اللجنة: "سمعت اللجنة شرح ممثلي الطرفين والسائقين وقررت بأن الحادث لا يستلزم أي إجراءٍ إضافي."
كان ساتل قد قال بعد السباق بأنه متأكد من عدم تعمّد رايكونن حصول هذا الحادث وقد صرّح بالتالي: "لقد كان سباقاً هائلاً مع نهاية محزنة للغاية. كنا سنحتل المركز الرابع. إنه حظٌ سيءٌ غير معقول أن يصطدم بي كيمي. من الواضح أنه لم يفعل ذلك عمداً."
أما رايكونن فكان قد أوضح بأنه فقد السيطرة على سيارته ولم يكن قادراً على فعل شيء لتفادي الإصطدام بسيارة فورس إنديا. وقد شعر الفنلندي بالأسف لما حصل. توجه رايكونن الى الحظيرة لإصلاح سيارته وتابع السباق بالمركز التاسع في حين إنسحب ساتل مباشرة.
يقول رايكونن: "أعتقد بأن فراملي كانت باردة بعض الشيء وقد أقفلت من الخلف. كدت أخسر السيارة لكن لسوء الحظ إصطدمت به، وهذا سيءٌ لهم لأنهم ليسوا غالباً بهذا المراكز في النقاط.
"لذا أشعر بالأسف لأجلهم لكن لم أكن قادراً على فعل شيء. حاول تخفيف السرعة لكن لم يكن هناك مكانٌ أذهب اليه أو أخفف فيه سرعتي، فخسرت المركز الخامس. قلت له وللفريق بأنني متأسف لأنهم لن يروا هذا المركز الرابع غالباً. أضف الى ذلك أنها موناكو. لذا كان تقبّل الأمر أصعب بالنسبة لهم، لكنه كان حادث سباقات ولم أتمكن من الذهاب الى أي مكان. ليست هناك مساحة كافية ولم أتمكن من إبطاء السرعة."
كانت هذه نهاية أسبوع للنسيان بالنسبة لرايكونن الذي لم يتمكن من الوصول الى سرعة زميله فيليبي ماسا إضافة الى خسارته صدارة الترتيب لصالح لويس هاملتون.
يقول: "لم يكن واحداً من أفضل السباقات، لكن هذه هي السباقات، تسير حسناً في بعض الأحيان وخطأ في أحيان أخرى. إرتكبت بعض الأخطاء وكذلك فعل الفريق، وقد دفعنا الثمن. لكننا سنذهب الى السباق التالي على أمل أن نكون أفضل."
كان ساتل قد تلقى تنبيهاً بعد السباق بسبب قيامه بالتجاوز أثناء رفع العلم الأصفر. فقد تمت دعوته الى مكتب لجنة الحكم الى جانب المدير التقني مايك غازكوين حيث تم تنبيهه لإجتيازه روبنز باريكيلو وكازوكي ناكاجيما ونيلسون بيكيه في اللفة 13.
تقول لجنة الحكم: "إن اللجنة تحذر سائق السيارة رقم 20 بشأن تصرفه المستقبلي بما يتعلق بالموضوع H، الفصل الثاني، المادة 4.1.2b من القانون الرياضي العالمي."
وقد أوضح غازكوين بعد السباق أنه إتصل باللجنة من أجل حادث الإصطدام الذي أخرج ساتل من السباق.