الدراسة الشاملة- تدوير الإطارات المستعملة

[zayed all najjar]

تدوير الإطارات المستعملة لدينا العروض الفنية والميكانيكال داتا والرسم التخطيطى للخط والتكلفة
بالدراسة الشاملة للمشروع
mobile:009657647734
zayed

Tyre Recycling Success focuses strictly on
'Cradle to Grave' technology!



zayed has knowledge and experience in all aspects of product manufacture from asphalt modifying* log-peel and block slitting* playground installing and moulded products* to continuous crumb rubber rolls and carpet underlay.


zayed is willing to reveal this vast knowledge to interested parties who are seeking realistic* tested methods* technologies and strategies to commercially recycle tyres today.





You want more information?


You Want the Secrets that Successful Tyre Recyclers don't Want You to Know?


You want a brutally frank report that will give you a clear cut* logical and effective start up manual so you can evaluate how much it is all going to cost?


You want to know who makes the best tyre recycling machines in the world and why?


And you want to know where the money is made in tyre recycling?


You want all this now?


Well zayed can give it to you!


The information you want cost investors
well in excess of US$7.5 million dollars
and four years to develop.


You can have all this remarkable information for a once only cost of US$ xxxxx


Why can you have this information so cheap?... Because the world needs more tyre recyclers - Tyres are building up around the world* which presents you with a golden opportunity.


Your city needs you to recycle the tyres* so take out the risk and get it right the first time.


Order now -

zayed

[zayed all najjar]

تدوير الاطارات من المشاريع البيئيه
ولقد تم كتابه الموضوع فى منتداكم منذ اكثر من سنتين.............وانا استغرب انه لم ياتنى استفسار واحد
من سوريا علما بان تلك المشاريه تسمى من مشاريع المستقبل
فان كنتم انتم ..................من يتكلم عن التطوير والنهوض لم تهتموا..........فهذه علامه استفهام كبيره
سوف اقدم لكم شرح كامل قريبا لابين لكم الصوره
تحياتى للجميع
وسامحونا
زايد.

[zayed all najjar]

خط إعادة تدوير الإطارات

خط إعادة تدوير الإطارات موديل trm102 هو تعديل وتطوير جاء بعد إضافة الكثير من التعديلات والتطويرات علي الخطوط الموجودة حاليا ليمنح المستخدم أقصي طاقة إنتاجية ممكنة تتجاوز 2500 كجم للساعة مع تخفيض إستهلاك الطاقة الكهربية الي 222 ك. وات وهي أقل من الطاقة المستخدمة حاليا حتي مع الخطوط الأصغر في الأنتاج.
كما يأتي خط الإنتاج بالكثير من المميزات منها تصغير حجم الخط والمساحة المطلوبة لتركيبه الي أقل من 200 متر مربع وتقليل عدد العمالة اللازمة للتشغيل الي ثلاث عمال وتسهيل عمليات الصيانة وتسريع عمليات النقل والتركيب حيث يتم تركيب الخط في يوم واحد بواسطة أربعة عمال فقط .
وغير ذلك الكثير من المميزات التي يندر وجودها في أي من الخطوط الإخري حول العالم.
وقد جاءت هذه التعديلات والتطويرات نتيجة خبرة كبيرة في مجال تدوير الإطارات وبعد رصد وتحليل النتائج وملاحظة الإضافات المطلوبة علي الخطوط الموجودة والتي قمنا بإنتاجها من قبل تم تصميم وإنتاج هذا الخط ليكون خطوة جديدة في مجال تدوير الإطارات.
من أهم مميزات خط إعادة تدوير الإطارات أن معدل دوران رأس المال فيه سريع جدا حيث يمكن للمستثمر استعادة رأس ماله خلال دورة عمل سنة واحدة كمتوسط ، و أيضا من مميزاته أنه مرن حيث يلبي حاجات معظم السوق بأحجام مختلفة من المطاط كما يستخرج من عملية إعادة التدوير الحديد السكراب أيضا.
ويتميز خط االإنتاج من حيث التصميم بدمج الخط في حجم صغير نسبيا بالمقارنة بأي خط آخر مما يساعد علي تقليل عمليات نقل المنتج بين المراحل المختلفة وبالتالي تقلقل إستهلاك الطاقة الكهربية كما أن ذلك الدمج يسهل عمليات النقل والتركيب.
والخط مزود بنظام تغذية للإطارات يتم برمجته من وحدة التحكم علي معدل التغذية المطلوب كما أن الخط مزود بمجموعة من المسارات لكابلات الكهرباء ومسارات وسلالم للصيانة يتم تجميعها أثناء التصنيع ولا نحتاج لفكها بعد ذلك أثناء الشحن.
والخط يعمل بنظام تقطيع فريد لتقطيع الإطارات من الحجم الكامل الي بودرة في مرة واحدة عن طريق 2 موتور كهربي كل منهما 90 ك.وات وبإستخدام الشبكة الدوارة حيث تعمل الشبكة في نظام التقطيع علي تمرير البودرة الأقل من 3 مم بينما تعيد الحجم الأكبر الي نظام التقطيع مرة أخري ليتم تقطيعها الي حجم أصغر بمعدل إنتاج يتجاوز 2500 كجم للساعة.
كما تعمل الشبكة الدوارة علي فصل الأسلاك أولا بأول عند إنفصالها من الإطارات مما يتيح إستخدام وحدة فصل مغناطيسي واحدة لفصل كل السلك الموجود حيث أننا كنا نضطر لإستخدام أكثر من وحدة فصل مغناطيسي للفصل بعد التقطيع ثم الفصل بعد الفرم , ولما تم دمج مراحل التقطيع والفرم في مرحلة واحدة لم تعد هناك حاجة لأكثر من وحدة فصل مغناطيسي واحدة.
كما أن الخط مزود بنظام غربلة وتعبئة البودرة الناتجة بمقاسات مختلفة ويتم برمجة حجم العبوات من وحدة التحكم فيتم ملء العبوات الخارجية حتي الحجم المطلوب ثم تتوقف عملية الملء ويتم تجميع البودرة في قادوس داخلي في نظام التعبئة لحين تبديل العبوة بأخري فارغة ثم يتم الضغط علي زر معين بجوار العبوات لإعادة عملية التعبئة.
ووحدة فصل الألياف والنايلون تعمل علي محبس هوائي يدار بموتور كهربي يعمل علي تفريغ النايلون والألياف الناتجة من الخط أولا بأول في صندوق تجميع خارجي يتم تفريغة كل فترة وأثناء تفريغ الصندوق يتم إيقاف ذلك المحبس الهوائي لمنع تساقط النايلون علي الأرض و يتم تجميعه في داخل السيكلونات لحين تفريغ الصندوق الخارجي ثم الضغط علي زر التفريغ لإعادة التشغيل مرة أخري.
وكذلك وحدة الفصل المغناطيسي مزودة بجيب صغير ينزل آليا ليعمل علي تجميع السلك فيه أثناء تفريغ صندوق السلك الخارجي ثم يتم رفع ذلك الجيب وتفريغ السلك الي الصندوق الخارجي آليا بمجرد إدخال الصندوق في مكانه.
وهيكل تجميع الخط له تصميم فريد حيث يسمح بسحب أي وحدة من وحدات الخط بسهولة وسرعة دون الحاجة لفك أي وحدة أخري حيث أن الوحدات والأنظمة في الخط يت تركيبها علي الهيكل في مجاري خاصة في شكل أدراج يتم سحبها وإعادتها بسهولة وسرعة مما يسهل عمليات الصيانة والنقل والتركيب.



المواصفات الفنية العامة لخط الإنتاج



· الخط مصنع طبقا للمواصفات الأوروبية وبمكونات أوروبية الصنع
· أبعاد خط الإنتاج 7,5 م طول و 4 م عرض و 3,5 م إرتفاع
· مساحة الأرض المطلوبة 20م * 10م و6 متر إرتفاع بخلاف أماكن التخزين والإدارة
· عدد العمال المطلوب 3 عمال في 8 ساعات
· الطاقة الإنتاجية للخط 2500 كجم للساعة من الإطارات الداخلة للخط
· نظام تغذية الإطارات يتم برمجته علي المعدل المطلوب
· نظام تقطيع وفرم الإطارات الي 3 مم في مرحلة واحدة بطاقة 2500 كجم للساعة
· نظام لفصل النايلون والألياف وفلترة الهواء منها وعزلها في صناديق خارجية
· وحدة فصل مغناطيسي لفصل الأسلاك في صناديق خارجية
· نظام لغربلة البودرة الي مقاسات مختلفة وتعبئتها في عبوات متساوية يتم برمجتها في برنامج الخط
· الخط مزودبنظام تبريد وضخ الماء في خط الإنتاج
· متوسط إستهلاك المياه 1000 لتر لكل ساعة
· متوسط إستهلاك الكهرباء 222 ك.وات للساعة
· الوزن الكلي للخط حوالي 25 طن
· وحدة تحكم مركزية مجمعة لتشغيل كل أنظمة الخط مزودة بشاشة تعمل باللمس ونظام محاكاة للخط
· خدمة ما بعد البيع وقطع الغيار متوفرة
· الضمان لمدة عام كامل ضد عيوب الصناعة

[zayed all najjar]

الاخوه الاعزاء

أحدث التكنولوجيا المستخدمة لتقديم لكم مع الآلات التي تعمل -- وتبقى تعمل

تجهيز المصنع تسليم مفتاح.........من الالف الى الياء

شركاء وحلفاء من اجل بيئه نظيفه من مخلفات الاطارات

اذا كان الوقت وكفاءة وجودة المنتج النهائي هي رغبتكم ........فامامكم المهندس زايد

تكلمت سابقا واتكلم الان...........هل تذكرون الايام الاولى لنطلاقه هذا المنتدى..............وقارنوا الان

نفس المشروع.........لو انك سمعت كلام زايد قبل ذالك كنت الان تجنى ارباحك........كنت المميز فى عالم التدوير

مصنع تسليم المفتاح مع تدريب جميع الموظفين على جميع جوانب آلية إعادة تدوير الإطارات.
مع زايد لا يغفل لك شئ

لا حاجة للبحث عن أسواق نهائيا..........التسويق والبيع من اختصاصنا
زايد يقول لك لا تتعب نفسك بعد اليوم..........لن نسوق الا لمن نعمل له المصنع فقط

قطع الغيار هي دائما متاحة بسهولة

للحصول على المشورة لاتمام الصفقه لا تتردد بالاتصال بالمهندس زايد